[Chap]

В общем, понаблюдал я тут за поведением коробки с ER и вот что могу сказать.
Шумов нет, пока коробка хорошенько не разогрета.
В сильную жару (у нас уже выше +30 днем), да на асфальте, да в пробках - еще жарче, когда коробка сильно разогревается - все имевшиеся шумы начинают возвращаться, хотя и не такие сильные, как раньше.

И у меня сложилось мнение, что ER во всех этих изменениях вообще ни при чем.
Дело в том, что после заливки 180 мл. её в коробку уровень масла поднялся примерно на 4 см выше метки "макс".
И я думаю, что ключевой эффект именно в этом: в уровне масла (и в его густоте).
Т.е. если в стрекочущую из-за люфтов коробку залить трансмиссионки побольше (сантиметров на 5 выше макс) и погуще, рассчитанную на температурный диапазон от -12 до +45 и выше (для Кубани сойдет и на зиму), то вся стрекотня затихнет и так. Просто утонет в масле.
И ни какие чудо-присадки нафиг не нужны. Тем более, что есть большие сомнения, что они реально что-то дают...

Кстати, масло из коробки ни где не потекло. Бытующая версия о допустимости превышения уровня масла в коробке подтверждается на практике.

Было бы любопытно узнать опыт владельцев тарахтящих и стрекочущих коробок, какие были изменения после заливки максимально "горячей" (рассчитанной на предельную жару) трансмиссионки до уровня, скажем, "макс" + 200-300-400 мл.