Re: Датчик фаз на двигателе
Некоторое время назад начала появляться ошибка 0340 - сбой датчика фаз. Сбрасывал "Штатом", через два три дня появлялась снова. Потом появляться стала все чаще и чаще. А вчера и вовсе загорелся "Чжеки Чан". Не долго думая купил новый за 200 р. Почитал форум по теме замены. Приготовился к гемору. Оказалось все не так страшно. Снял бачок омывателя, снял кожух ГРМ. Крайний болт, понятно, открутился без проблем. Дальний открутил с помощью маленькой трещотки и головки на 10. Длинны головки как раз хватило чтобы что бы зацепить болт и вращать рукоятку трещотки над разъемом. Правда угла поворота хватало только на один щелчок. еще сто стороны ГРМ просунул под трещотку пальцы что бы придерживать. Так вот туда сюда и открутил.
Датчик весь был мохнатый от металлической пыли. Думаю это и была причина сбоя. Но все равно поставил новый, что бы наверняка, не хотелось в случае ошибочного диагноза снова откручивать датчик. Насосом продул ГРМ от пыли, коей скопилось там не мало. Еще до снятия датчика проверил провода. К ним претензий не возникло. После установки смазал смазкой для контактов разъем и закрутил провода изолентой.
На все про все ушло не более часа.
Проехал сегодня примерно 50 км, пока полет нормальный.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
|