[dmitrijm]

Скорость скоростью, но без стабильности далеко не уедешь. Ибо для того, чтобы выиграть гонку, нужно для начала в ней финишировать Основной показатель стабильности пилота (да и команды) – количество пройденных кругов. В последнее время большинство машин до финиша регулярно добирается, тем не менее, случается всякое. Полная дистанция сезона-2016 составляет 1268 кругов. И практически уникальный случай: всего одного круга не хватило Даниэлю Риккьярдо, чтобы проехать все 100% этой дистанции! То есть, он не только добирался до финиша во всех гонках, но и только в одной (в России, между прочим) уступил победителю круг. Достойно похвалы. Результат 99,9% повторить будет крайне тяжело, не говоря уже превзойти. На восемь кругов меньше, чем можно, на счету Серхио Переса. Он тоже финишировал на каждом Гран-При. И для мексиканца это становится хорошей привычкой. Замкнул тройку, хоть и с изрядным отставанием, чемпион мира Нико Росберг. Следом идут Хэмильтон с Боттасом – будущие напарники по "Мерседесу". Их результаты идентичны. Только двое из постоянных участников не сумели преодолеть рубеж в тысячу кругов. Это Джолион Палмер и, к сожалению, Даниил Квят. Чуть больше трех четвертей дистанции в исполнении россиянина – очень мало по современным меркам. Меньше всех проехал Стоффель Вандорн – пятьдесят шесть кругов в единственной гонке. "Ред Булл" стал самым стабильным в командном зачете – результат под 94% очень хороший, хоть и не блестящий. В призерах "Мерседес" и "Вильямс". Словом, та же тройка, что и год назад. Самыми недальнобойными следует признать "Хаас" и "Рено" (тяжелое наследство "Лотоса"). Интересно, что третья с конца – "Феррари". "Мак-Ларен" четко посредине. При этом все команды преодолели отметку в две тысячи кругов.