Показать сообщение отдельно
Старый 08.06.2013, 01:05   #10
Технический специалист
 
Аватар для Nadya
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Куданкулам
Пол: Женский
Автомобиль: .
Сообщений: 6,786
Вес репутации: 5737 Nadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутацииNadya имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Датчик кислорода (лямбда зонд)

Цитата:
Сообщение от *андрей* Посмотреть сообщение
БК показывает ошибку 0134
Код Р0134
-- Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна.
-- Установлен другой тип датчика
-- Датчик не подключен или установлен муляж (+Р0135, Р1135)
-- Неисправен датчик (долго входит в "режим готовности")
-- Слабый контакт в разъеме датчика ( сигнальная цепь)
-- Второй (диагностический) ДК подключен к жгутовому разъему первого (управляющего) ДК
-- Датчик поврежден(+Р0135)

Диагностическая карта Bosch 7.9.7, Январь 7.2, M73



Цитата:
Сообщение от *андрей* Посмотреть сообщение
как узнать какой из них,верхний или нижний?
Датчик "до нейтрализатора" или Управляющий, или УДК, он же ДК1 - это тот, который ближе к двигателю или, как Вы выразились "сверху". Датчик "после нейтрализатора" или Диагностический, или ДДК, он же ДК2, находится "внизу" рядом с выходным фланцем коллектора.
Nadya вне форума   Вверх