dikkid,
Поскольку я сам менял вентилятор.
То я отлично знаю и помню, что в комплектации моей машины ВАЗ-111734 2010 г.в., приобретенного в а/с Мегамоторс, вентилятор крепится тремя шурупами (в русском бытовом обиходе - саморезами с широкой шляпкой, именуемой иногда пресс-шайба).
Такое решение давно применяется в мировом и отечественном автомобилестроении, вместо винта и шайбы.
Вот эта широкая шляпка, достаточно держит тот же LUZAR, пока температура на улице не поднимется до 32 градусов по Цельсию (в салоне еще больше).
В результате размягчения резиновых втулок и вибрации корпуса вентилятора, происходит проскакивание этих шурупов с широкими шляпками (пресс-шайб) и выпадание вентилятора вниз.
Это как геморрой.
В нормальном состоянии - все нормально, но при определенных условиях появляется выпадение гемморогических узлов.
Лечение геморроя дороже, чем комплектация комплекта тремя дополнительными шайбами.
И если в случаи геморроя - это вина владельца геморроя, то в случаи с вентилятором LUZAR, это резиновые втулки, которые размягчаются на жаре.
Если бы вентилятор упал осенью или зимой, то можно говорить о какой-то невиновности LUZARa, хотя опять же не понятно какой.
Но опять же, зимой или осенью вентилятор не упадет - твердости/жесткости резиновых втулок достаточно для удержания вентилятора.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Kot_174
А все равно непонятно. Я так и не понял, крыльчатка какого вентилятора развалилась, Лузеровского или Валее?
|
С завода стоял Валее-85.
Затем он начал клинить и я его заменил на LUZAR.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...6&postcount=76
Вот этот LUZAR и упал вчера
на жаре.
К качеству самого вентилятора замечаний нет.
Хорошо и стабильно работает.
Претензия именно к креплению вентилятора.