Цитата:
Сообщение от 17 Андрей
Свечи менял. дрс узел чистил по весне . с РХХ и проверял РХХ ,снимал иглу смазывал- смотрел на люфты все оК . Постепенно готовлюьс к промывке форсунок - изготовил приспособу с лампочкой и кнопкой как советуют , разную мелочь - прокладки ресивера и форсунок - весь вопрос нять ресивер - открутить болт над гениратором ( примерялся можно снять как мне посоветовали решотку радиатора и через удлиннители 1\4 через щел между фарой и радиатором с одним карданчиком 1\4 должно получиться) умена 1.4 16 кл с кондеем места мало . И остальные 4 как открутить - с низу с карданчиком не идет - если только трещетка и кое где плюс удлиннитель
|
у меня то же 1,4 16V, делал так, снял возд. фильтр, отключил разъемы от топливной рампы, скинул давление (вынуть предохранитель топл насоса и вкл двиг, дать поработать пока не заглохнет) потом НЕ СНИМАЯ!!! рессивера, ножовочным полотном спилил приливочный кубик (между 2 и 3 цилиндрами) на теле блока, он единственное, что мешает вынимать топливную рампу, открутил 2 винта под шестигранник крепления топливной рампы и приподнв/вынув ее из пазов, вынул в правую сторону (где стоит короб возд фильтра), ТОлько перед выниманием привязал длинную веревочку/шпагат к концу топл. рампы, потом легче вставлять протягивая за нее.