[pvsglks]

Всем добрый вечер.
Заменил вчера вставку на WEEN, температуру держит 90-91. За бортом +1.
При замене была цель не потерять антифриз, т.к. залит довольно-таки недешевый. Странно, но в теме FAQ по замене термовставки нет таких способов слива, при которых ОЖ не теряется.
Вот мой способ для мотора 1.6 8в, надеюсь всем пригодится:
Нужна трубка ПВХ прозрачная 5х1мм длиной 2 м. На остывшем моторе откручиваем пробку расширительного бачка и после этого откручиваем хомут и снимаем шланг подогрева дроссельного узла со стороны лобового стекла. ОЖ немного выхлюпнет в РБ. Приготовленная трубка ПВХ вставляется внутрь этого шланга и пропускается вниз до самого Т-образного соединения, причем когда почувствуется, что трубка уперлась в металлический штуцер, на который надет шланг, ее необходимо провернуть, чтобы она проскочила через этот штуцер и уперлась в "дно" Т-образного соединения.
Взять 5-литровую канистру,поставить на пол, потянуть воздух через трубку ПВХ, пока не пойдет жидкость, и вставить трубку в канистру. ОЖ самотеком пойдет в канистру.
Не забываем, что антифриз ядовит.
Когда ОЖ вся сойдет, ждем еще минут 10, пока остатки ОЖ стекут из термостата, печки и головки, промываем конец трубки ПВХ в ведерке с водой, хорошо протираем и опять тянем воздух. Вытечет еще небольшое количество жидкости.
Затем с термостата откручиваем хомут и снимаем шланг, который соединен с РБ (возврат с большого круга). Шланг после снятия сразу же приподнимаем вверх и опираем на термостат. Ту же трубку ПВХ вставляем в этот шланг как можно глубже и откачиваем ОЖ, чтобы ее уровень стал ниже термостата.
Все. Можно работать с термостатом.
Потеря ОЖ составляет не более 50 гр.