[Михаил_Кр]

Езжу на совей калине-универсал с сентября месяца. До этого мой автопарк состоял из "восьмерок", последняя "пятнашка". Стоял перед выбором - взять паркетник, чтобы ездить в деревню (у меня туда асфальт и зимой и летом) и чего подвозить на ней, но кризис вмешался в планы. Банк вчера сказал: "бери автомобиль", а сегодня когда пошел брать, сказал: "Уже не даем". Посмотрел по сторонам и вспомнил про отечавтопром. Ниразу не был в салонах Лада. Зашел все осмотрел и понял, что машина может быть только Калина. Приора совсем не восхитила, ну т.е. абсолютно. Задался вопросом, а бывает ли универсал? Оказалось что уже есть, и тут начался процесс выбора. Остановился на старом двигателе 1,6, и чтоб в люксе вся. Оказалось что универсалы идут у нас на расхват, сумел на дальней площадке ухватить последний экземпляр какой хотел, разве что цветом могла бы быть другой. Обошлась 310 000р.
Машина порадовала начинкой, удивила друзей (которые шарахаются от отеч машин). Езжу, вобщем получаю удовльствие, даже несколько горд за нашего производителя. На данный момент 5000км. стала расходиться, поехала нормально и резво, и быстро.
Что касамо ложки дегтя: бьют стойки (что-то люди говорили, что ругали калиновские стойки, может это оно и есть), нужно или менять по гарантии или менять вообще на другого производителя (я так уже делал); совершенно не держится чехол рычага КПП, постоянно приходится рамку заталкивать на свое место; не хватает места для стопы в районе педали Газа, видимо скажу как и кто-то писал про рулевую рейку - надо бы покороче; долго почему-то привыкал к тормозам, сила торможения на педали как-то не привычно распределена (может это всего-лишь колодки, не хочется разбирать ничего).
Посоветовать эту машину - запросто. После того как походил по салонам и покрутил массу моделей, могу сказать что за эти деньги и с такой начинкой, Калина ничуть не хуже иноавто подобного класса, стоимостью 380 000 и больше.