vlad-mal, у меня в этом году так же в дороге случилось, и
тоже с ЭБУ , правда вода в него попала по проводу питания ЭБУ из подкапотного вроде, хотя вариант с испарителем тоже может быть. Этот перенос ЭБУ наделал проблем не меньше, судя по количеству обращений от владельцев грант, калин на проблемы с ЭБУ. Сдается мне что проблемы с ЭБУ часто от того что в него теперь попадает влага. Это усугубилось тем, что плату ЭБУ перестали заливать лаком (раньше вся была в лаке) и капелька, даже высохшая в дальнейшем доставляет проблемы владельцам, в зависимости от того на какой дорожке она локализовалась. В моем случае ЭБУ сначала показало ошибку зарядки аккумулятора (с новым геной и аккумулятором), а потом ИММО заблокировал, видимо чтобы ЭБУ не сгорело. Но в процессе буксировки (водичка подсохла) машина завелась.
Когда ЭБУ сняли внешних признаков не было, но когда разобрали, то на плате обнаружилось пара капель. В итоге ЭБУ залили лаком, но поскольку проблема попадания влаги в ЭБУ не решена, то теперь можно бояться закисания контактов или еще чего и соответственных проблем от ЭБУ.
В принципе эта проблема требует массового отзыва авто и устранения. Ведь она не менее серьезная и массовая чем трубки, на отзыв по которым я ездил (как оказалось зря - не трут они, но гофру поставили)