Показать сообщение отдельно
Старый 12.03.2014, 21:13   #53
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Ульяновск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Z32SE
Сообщений: 24
Вес репутации: 36 Ампер73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАмпер73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАмпер73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАмпер73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАмпер73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАмпер73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАмпер73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАмпер73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАмпер73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАмпер73 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАмпер73 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4

Цитата:
Сообщение от Андрей948 Посмотреть сообщение
Напряжение между выводом датчика кислорода В и массой такое же как и на АКБ. А вот между контактами А и С (А и D) показывает 2,45В, вместо положенных 0,45.
Помогите решить проблему
Возможно стоит датчик дэлфи, для него это нормально, проверить ДК можно либо осцилографом, либо с диагностического оборудования, для помощи нужна более детальная информация по машине, какой год выпуска, какой контроллер. Если система зажигания полностью поменяна, остается копаться в системе подачи топлива, а вообще замерьте компрессию. Если контроллер М73, то даже разница в 2-3 атмосферы выдаст вам ошибку.
Ампер73 вне форума   Вверх