[1ddr]

Тосол-синтез масляный как и Невский масляный мрак. На оил-клабе я отдавал их ермито пилить... Кривая бумага, все устряпано герметиком, который торчит везде, перепускной клапан с абсолютно непредсказуемым давлением (1-2атм, при норме 0.8-1.2атм), антидренажный если не силикон (была у тосол синтеза модификация с красным силиконом) дубеет и сливает масло. На оил-клабе с десяток моих фильтров перепили. Все не очень радужно. Покупал специально бюджетные варианты.

Биг102м тоже пилили. Бумага не очень. А ещё заметил что все фильтра я могу после эксплуатации открутить только ключом ременным, а биги все полуоткрученные снимал, но к чести скажу, ни один не потек. Но не рекомендую.

Бош не подделывают, но проверять как Манн.

Манн - посмотреть что резьба идеальная (именно идеальная и блестит) и не короткая (должно быть 4 витка а не 3). Противодренажный белый силикон, а не черная резина. Металлическое основание с дырками матовое а не глянцевое. И резинку вытащить пальцами очень сложно (ногти можно сломать), по ощущения что приклеена, на подделках легко вытаскивал. Сверху есть дата производства, но видно в ультрафиолете или на отблеске от яркого источника света, сделана точками. На новых партиях маннов сейчас смс код проверка сделан, если коробка не вскрыто, то проверяете и покупаете.

Ливны могут быть негерметичный по завальцовке (лично проверял и видел у знакомых все Ливны потели!!! Штук 8 их видел, но не текли). Я речь веду о черных Ливнах (конвеерные фильтра черные на новых машинах, фильтра которые ставят у ОД черного цвета и синии Ливны люкс. Остальные не ставил). Ещё у этих Ливен антидренаж в виде тонкого лепестка резины и пружинки. На одном из фильтров лепесток порвался после 5тыс км и стал спускать масло.

Махле-кнехт говорят есть подделки, очень сложно отличить оригинал ли (без вскрытия, да и на вскрытие не понятно толи заводы разные, толи подделка), противодренажный тысячам в 5-7 может задубеть и спускать масло (лично проверял спускает ос384). Перед поездкой в 10тыс км поставил его, ездил 3недели, после 5тыс км спускал. Благо весь пробег трасса.

Салюты. Стоят дорого у нас (как бош/Манн). Из плюсов: перепускной клапан стоит сразу на входе, грязь со шторы не смывает. Из минусов: массово рваные шторы после 7.5тыс км на фильтрах до 2019года производства, после вроде бы перестало рвать, но пока не ясно, повезло или нет(человек на оил клабе всегда их ставит и пилит потом). Из минусов которые мне не нравятся ещё: уплотнительное кольцо вываливается постоянно, можно потерять или при снятии забыть с блока оторвать, оно там всегда прикипает и остаётся.

Из всего перечисленного самый качественный и малоподделываемый это бош р3274. Он полный дубль манн914/2 только в другой цвет покрашен.

Себе беру Манн 914/2 и бош р3274, что дешевле. Манн легко умеют проверять. Однажды пришло в емексе 3 подделки, сразу вернул без вопросов. Но там и цена была халявная 150 вместо 230.