[ПлюшкинН]

Моргать так же как и раньше.
Там замкнутся на устр-ве под номером 4 в кружке контакты 30 и 56а.
Т.е. пойдет питание на катушку К7,она включится и дальний загорится на все 100% пока держать рычаг.
Смысл в том,что если такое ШИМ-устройство (то что сбоку на белом фоне) ставить на ближний,то возможны глюки ИММО.
Во первых,в ИММО будет зафиксирована ошибка "Включение БС без ГО".
Во вторых (пока проверено только мной) после небольшой поездки ИММО начинает глючить.Если включить заднюю скорость,то фонари заднего хода загорятся,а вот пищалка будет молчать.Думаю,что это связано с тем,что на контрольный вход ИММО где проверяется наличие включенног ближнего поступают импульсы,а не пост.напряжение.

Извиняюсь :(
Питание схемы берется не с 56,а с Xz
Т.е. схема получает питание после поворота ключа зажигания.Конечно,можно было бы запитаться(по схемотехнике вроде так правильно) от провода,идущего непосредственно с АКБ,ведь исток транзистора запитан оттуда.Но я не знаю какой ток "покоя" у схемы,вот и решил так сделать.
Этот вопрос меня счас больше всего волнует.Будет так работать ?