Цитата:
Сообщение от torn44
спидометр работает адекватно, стрелка не скачет, эбу тоже видит скорость . Но за последнии дни два раза ругался ЭУР на датчик скорости, как только тронешься с места все в норму приходит. Раньше он себе такого не позволял.На авто-бк тоже про него говорили.
|
Как прповерить :
домкратишь машину ,одно из передних колёс вывешиваешь .
Заводишь ,включаешь например 2_ю передачу и пускай крутится колесо .Затем подключаешся диагностикой ,смотришь что показывает ДС в параметрах ЭБУ ,и шевелишь ответный разъём на датчике .
Или вынуть датчик из КПП ,и очистить с его корпуса шубу из микроопилок,если они там присутствуют .
Цитата:
Сообщение от torn44
по АЦП напряжения борт сети которое скачет, критично/нет?Контактную группу менять или по моему можно финт с доп реле замутить.просто надо ли этим заморачиваться в моем случае
|
Но оно скачет не сильно у тебя ,посмотри как будет меняться, когда включаешь Ближний свет ,Дальний, и обогрев заднего стекла . Можно и заморочиться ,как я уже писал ,установив доп реле ,и пускай оно подаёт в ЭБУ его прямоё с АКБ Питание ,которое приходит на 12 пин в ответном разъёме ЭБУ.По крайней мере ,ЭБУ будет мониторить только своё питание ,которое в систему управления и запитки ЭБУ приходит по своему проводу с АКБ ,и не где больше не петляет, и не с кем не завязано .Просто для стабильности работы ЭБУ . Но тут еще один моент есть ,на питании ,приходящем в ЭБУ с замка зажигания ,также сидит и катушка зажигания .Вот её бы ,также луше ,перекоммутировать на питание после главного реле(правда провод этот трудновато из основного Жгута ЭБУ выуживать ,он за шумкой основной !) .
схемы доработки ,сток и переделка питания ЭБУ и КЗ :