Показать сообщение отдельно
Старый 19.04.2013, 12:20   #14
Продвинутый новичок
 
Аватар для march_al
 
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Новошахтинск, Ростовская обл.
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 91
Записей в дневнике: 4
Вес репутации: 15 march_al является великолепным маяком светаmarch_al является великолепным маяком светаmarch_al является великолепным маяком светаmarch_al является великолепным маяком светаmarch_al является великолепным маяком светаmarch_al является великолепным маяком светаmarch_al является великолепным маяком светаmarch_al является великолепным маяком светаmarch_al является великолепным маяком светаmarch_al является великолепным маяком светаmarch_al является великолепным маяком света
Re: Датчик кислорода (лямбда зонд)

VAT57, сегодня опять появилась р0140, в БК нашел параметры "напряжение ДК1", "напряжение ДК2". Так вот на ДК1 напряжение меняется в диапазоне примерно 0.01-0.15В, хотя Вы писали, что должно быть 0.1-1В, никаких ошибок по ДК1 нет, ДВС работает нормально. С обманкой на ДК2 при R1=47кОм напряжение меняется в диапазоне примерно 0.17-0.23В, иногда проскакивает чуть выше, а при R1=0кОм напряжение меняется в диапазоне примерно 0.07-0.15В, тоже иногда проскакивает чуть выше. Без обманки с родным ДК2, напряжение на нем в районе 0.08-0.15В. Кароче теперь вообще все стало не понятно, не соответствует ничего. Сначала думал, что показывает напряжение БК неправильно, но на холодную на ДК2 напряжение 0.42В, почти как в документации (пишут что 0.45В должно быть), затем плавно уменьшается.
__________________
march_al вне форума   Ответить с цитированием Вверх