Показать сообщение отдельно
Старый 23.04.2016, 19:52   #484
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 12.11.2015
Адрес: Калуга
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11174
Сообщений: 53
Вес репутации: 24 fdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутацииfdbr19 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от SS18 Посмотреть сообщение
очевидно только в тех бортсетях и условиях, для которых расчитаны АкБ с большей емкостью. А все остальное - от лукавого продавана...
Складывается впечатление, что вы уже поняли, что не правы т.к. нет аргументов. Но продолжаете гнуть свою линию. В жигулях с завода стоит 55, в логане, даже с движком 1,4 стоит 70. Потому, что в рено подошли более грамотно. Емкость рассчитывать - глупо. Генератор рассчитывается по грубо сказать сопротивлению потребителей. Сопротивление внутреннее батарей разной емкости почти одно и то же, разницей можно пренебречь.
Раньше в газели ставились 75, затем в период экономии, предприятие, в ущерб надежности ставился даже 55. Его надолго не хватало. Вот чистый ход продаванов.
fdbr19 вне форума   Вверх