Цитата:
Сообщение от palermo
Я свою калину (3 последних года в такси) продал с пробегом 350 тык ...
Причем сцепление стояло родное ...
Всего эксплуатации 11 лет ...
И тот кто покупал заявил, что машина для 150 тыров хорошая ...
Но я ездил по городу не больше 60 км,ч ...
А за городом не более 80 ...
Тормозные диски менял лишь 1 раз, после 230 тыс ...
Двигатель 11183 - 8 клапанов ...
Лил самую дешевую полусинтетику (Лукойла) 650 рублей за канистру 4,5 литра ...
Но менял через каждые 4,5 тыс летом и 5 тыс зимой ...
Но знаю Калину, которая отходила 430 тысяч на таком же масле в такси и продолжает ездить ...
|
разговаривал с парнями с сервиса - подтверждают Ваши слова. Старые 8 клопы в такси ходят очень хорошо. А вот с облегчёнкой 100 тыщ и готовься в ремонт - поршень короткий и цилиндры выбивает яйцом. Хозяин такси новые Гранты через полторы тыщи км загоняет на смену поршневой - ставит шатуны и поршня старого образца - думаю у него руки не чешутся , да и деньги просто так выбрасывать не будет. Вот такая невесёлая сказка. Надо бы тачку присматривать себе, но сейчас все моторы с облегчёнками идут.... Хотя мне 100 тыщ надолго хватит с другой стороны.