Цитата:
Сообщение от Чючюндрик
moyseuk, тяжесть вращения руля еще зависит от размерности передних покрышек (а так же давления), от диаметра руля. В Калине руль довольно маленький, поэтому вращать без усилителя тяжело. И чем шире резина, тем больше пятно контакта, тем труднее провернуть. Поэтому тебе могло показаться и в силу этих причин, что на двенашке руль легче.
На скорости усилитель отключается, поэтому внезапное отключение ЭУРа ничем не грозит.
Твои волнения беспочвенны. То, что ты наблюдаешь - нормально и не повод для беспокойства.
|
Спасибо. Успокоил.
Значит осталось только поменять прошивку у Павла, чтобы обороты не падали при включении кондиционера и можно сказать будет идеальная машина
P.S. Если что-то найдут на ТО1 по поводу тугости руля - отпишусь сюда же. Всем удачи на дорогах. Пойду качаться ... на всякий случай
