[olbop]

Спасибо Андрею Владу и Татарину Каюму за поздравления.
Для Serg091 - все так, но здесь речь идет о ничего не стоящих пустяках. А здесь завод сделал не шаг вперед, а шаг назад, ухудшив эксплуатационные свойства машинки, предназначенной как раз для российской провинции. И тем создал для потребителей дополнительную головную боль. Да и в крупных городах, пусть даже с хорошими дорогами типа Москва, разве наброс снежной каши с солью на кузов есть хорошо?
Буду однако заканчивать свой опус.
Там, где должен быть экран мультимедиа есть ящичек для мелочей - очков и т.п., полезная вещь. Бардачок справа не сказал бы, что удобнее - пытался положить туда Руководство по эксплуатации -не закрывается.
Подводя итог, в целом весьма положительные впечатления, особенно по силовому агрегату и подвеске (в сравнении с тем что было). Минусы есть, но можно считать их несущественными.

Добавлено через 15 минут
Если попытаться сравнить с моими прежними "японками" 80-90 годов, то где-то на тот уровень в целом машинка и вышла. По движку (экология, экономичность), наверное, превосходит, соответствуя уже рядовым "японкам" примерно 2000-х годов. А вот по части "удобств" пока есть о чем подумать и куда двигаться.
Слухам о полном прекращении выпуска Калины наверное не стоит доверять полностью. Вот Калина "хэтчбэк" - она явно лишняя. А унификацию Калины с Грантой можно только приветствовать. А "Гранта" вроде бы прижилась. Пусть будут даже отличия только в кузовах - седан и маленький универсал. Гранта "лифтбэк" универсала не заменит.
Все заканчиваю. Если что еще интересует, или какие вопросы, рад буду ответить. Всем ни гвоздя ни жезла.