Показать сообщение отдельно
Старый 22.11.2018, 14:40   #1
Завсегдатай
 
Регистрация: 03.01.2014
Адрес: Пенза
Пол: Мужской
Сообщений: 423
Вес репутации: 610 Slavny имеет репутацию за пределами доброй репутацииSlavny имеет репутацию за пределами доброй репутацииSlavny имеет репутацию за пределами доброй репутацииSlavny имеет репутацию за пределами доброй репутацииSlavny имеет репутацию за пределами доброй репутацииSlavny имеет репутацию за пределами доброй репутацииSlavny имеет репутацию за пределами доброй репутацииSlavny имеет репутацию за пределами доброй репутацииSlavny имеет репутацию за пределами доброй репутацииSlavny имеет репутацию за пределами доброй репутацииSlavny имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ремень ГРМ на 11186

Всем привет! на пробеге 70т. обнаружился шумящий натяжной ролик в ГРМ. Принял решение менять. Купил на замену комплект GATES (ремень+ролик). После снятия осмотрел ремень - видимых причин для его замены не обнаружил. Ну ролик да, шумит, но вращается ровно, без подклинивания. В инструкции, которая шла к моему авто нет регламента по срокам замены ремня и ролика, только написано проверяйте его состояние на каждом ТО. А в более поздних сервисных книжках появилось указание к его замене на 75т.км. По факту получается что ролик вероятно зашумел не только что, а значит по сути реальный ресурс около 60 т.км. Если его ресурс у этого узла такой-же как на древних вариантах этого двигателя, зачем покупать какие-то усиленные GATES-ы по 2800р. за комплект? Ролик конечно придётся купить, он около 1700р. стоит, а вот ремень наверняка можно найти попроще, дешевле 1000рублей, но тоже из надёжных. Смысл в этом усиленном, если всё равно его менять вместе с роликом? Или вообще его не менять до второй замены ролика?
Ну и вопросик есть: кто нибудь уже менял помпу на своём моторе? не превентивно, а потому что вышла из строя. Сколько прошла заводская?

Последний раз редактировалось Slavny; 22.11.2018 в 14:53..
Slavny вне форума   Ответить с цитированием Вверх