|
Какая должна быть температура охлаждающей жидкости в холодное время?
Всем привет.
Вчера ехал от Саратова до Москвы. В Саратове температура воздуха (днем) - примерно +20, в Москве (вечером) - +3.
При подъезде в холодную зону (холодно: +1..+2 градусов) обратил внимание, что стрелка указателя охлаждающей жидкости потихоньку начала ползти вниз.
Первый раз обратил внимание, когда стрелка была между уже 0 и 90 градусов.
При работе двигателя во время стоянки температура поднимается. При движении - снова падает.
В конце концов, стрелка зависла на уровне одного деления выше нуля.
Ехал в основном на 5-й передаче, скорость ~100 км/ч, почти без ускорений/торможений(дорога была почти пустая), при расходе менее 6 литром на 100 км. Печка, естественно, включена.
Уровень охлаждающей жидкости в бачке в норме.
Вентилятор выключен.
Подъехал к Москве, плавная езда сменилась на "дергание" в пробках, указатель вернулся на привычные 90 градусов.
Что-то мне все это не понравилось. Что же будет, когда наступит "настоящая" зима?
Прокомментируйте, пожалуйста.
|