До 70 т. поменял 2 раза. Один раз на 30 по гарантии второй раз на 60-ти. на 71-й + ещё развалились задние барабаны из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
Не так давно менял задние ступичные подшипники по причине люфта. С удивлением узнал, что у меня с завода слева стоял роликовый подшипник, а справа шариковый. Так что, ИМХО, на вопрос №2 - некритично, раз уж с завода так ставят, на вопрос №1 - хрен угадаешь, что им при сборке под руку попалось
Как вариант: они пробуют убрать это проблему гарантийную без НИОКР, а просто пальцем в небо. Т.к. servicemanы сказали, что завод об это трабле знает.
Чтобы сократить операцию замены до снял/поставил. Ну и нормальные подшипники стоят куда дороже этого комплекта.
За совет спасибо!
надо сразу и с тормозным диском заодно Если бы я продавал одновременно две сопряженные детали, то я бы собирал максимально дешевые детали, продавал бы как оригинал, то есть дорого. Это видно, когда продают стойки в сборе. Ужасные отбойники, пыльники, кривые пружины( на собранной не видно, что они кривые) итд. На своем мнении не настаиваю, вероятно вы правы
Последний раз редактировалось марсиянин; 23.05.2024 в 21:26..
Задние подшипники на ступице менял примерно на 100 тк, точно не помню, ставил Coram, сейчас 260, левый зашумел, поставил снова такой-же, правый продолжает работать.
из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил 
Если бы я продавал одновременно две сопряженные детали, то я бы собирал максимально дешевые детали, продавал бы как оригинал, то есть дорого. Это видно, когда продают стойки в сборе. Ужасные отбойники, пыльники, кривые пружины( на собранной не видно, что они кривые) итд. На своем мнении не настаиваю, вероятно вы правы
Линейный вид
