И всетаки если появился стук в передних колесах чтобы ето могло быть???
если ето стойтки то стоит менять их по гарантии или лучше чтото попробовать скомпонировать??
Собственно новость в названии. В последнем "За Рублем" № 12 есть статья о том как доводили подвеску К@ЛИНЫ. Было три вида подвески:
1. Полностью заводской вариант подвески в сборе, только новый.
2. Пружины заводские + стойки "Плаза".
3. ПОЛНОСТЬЮ В СБОРЕ АММОРТИЗАТОРЫ, ПРУЖИНЫ, И ПЕРЕДНИЕ ВЕРХНИЕ ОПОРЫ С ИЗМЕНЁННЫМ КАСТЕРОМ (по стравнению с заводскими параметрами на +1 градус) от SS20.
По тесту стойки от SS20 проявили себя с лучшей стороны из трёх вариантов, но и к ней были претензии, но для меня они не критичны. Главное для меня (при чём очень давно) - это во-первых, желание занизить машину на 30-40 мм , во-вторых, сделать подвеску "по жёстче", чтоб меньше кренилась в поворотах и был руль более информативный. Со своей стороны мне осталось в этом направлении (собранность автомобиля на дороге) только хорошие стойки поставить, которых нет (если не брать в расчёт AST). ну и в-третьих сделать подвеску ещё и бесшумной - затрахали эти стуки, скрипы трески от подвески [/b]
__________________
Калина - лучше 10-12, но... OPELASTRA Sport Tourer J в комплектации: 1.4Т АТ - ЛУЧШЕ, по любому.....
народ выложите кто-нибуть эту статью в электронном виде
Я смотрел на сайте "За Рублём" - есть только Анонсы статей, а сами статьи отсутствуют... . Хотя стоит сходить в "РосПечать" отдать 60 руб и будет журнал в наличии
__________________
Калина - лучше 10-12, но... OPELASTRA Sport Tourer J в комплектации: 1.4Т АТ - ЛУЧШЕ, по любому.....
Интересно бы поставить опоры, которые меняют кастер. А стойки сделать разборными и запихать туда регулируемые картриджи от AST. Хотя стоимость получиться "немного" выше
А пока ждём появления комплектов для калины от SS20, стоимость пока известна примерная.