Берем передаточные отношения передач, скорости переключения при разном нажатии на газ и получаются такие графики разгона с колесами R14 185/60.
Если гидротрансформатор был бы всегда заблокирован.
Зеленая линия - обороты Максимальный крутящий момент
Желтая - обороты Максимальная Мощность
Красная - обороты Отсечка
Пила показывает когда коробка переключается с одной передачи на другую при разгоне
Красноватая пила - при тапке в пол
Синеватая пила - при полутапке в пол
Зеленоватая пила - при поглаживании тапком педали газа.
Расчет скоростей тут
*************************
Книжка Система управления АКП, принцип работы и диагностика
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АКП
21902-1700010 "JATCO" – УСТРОЙСТВО
ПРИНЦИП РАБОТЫ, ДИАГНОСТИКА
*************************
Можно сравнить с другими АКПП
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Последний раз редактировалось Поручик; 13.09.2013 в 14:50..
Благодаря тому, что передача крутящего момента внутри гидротрансформатора происходит без жесткой кинематической связи, исключаются ударные нагрузки на трансмиссию и автомобиль приобретает большую плавность хода. Негативным эффектом гидротрансформатора является «проскальзывание» турбинного колеса по отношению к насосному — это приводит к повышенному выделению тепла (в некоторых режимах гидротрансформатор может выделять больше тепла, чем сам двигатель) и увеличению расхода топлива.
... Для повышения топливной экономичности, в конструкцию современных гидротрансформаторов вводится механизм блокировки, позволяющий жёстко связать насос и турбину.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Поручик, Но заявляют как о "виртуальной пятой передаче",т.е. передаточное число понижается.Ничего не понимаю.Где-то наё...,обманывают.Три года изучал тепловозы,в основном ТГМы,потом пол года работал на участке гидропередач в депо,пока не вырос.НО "виртуальная пятая передача"!?
Поручик, Но заявляют как о "виртуальной пятой передаче",т.е. передаточное число понижается.Ничего не понимаю.Где-то наё...,обманывают.Три года изучал тепловозы,в основном ТГМы,потом пол года работал на участке гидропередач в депо,пока не вырос.НО "виртуальная пятая передача"!?
При блокировке ГТ обороты немного падают и снижается расход топлива поэтому и "виртуальная пятая передача".
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Ни в одной инструкции по эксплуатации автомобиля с АКПП, японского, американского, бла-бла-бла, российского нет никакой виртуальной пятой передачи.
Эта "передача" пошла гулять по интернету от журналистов, которым проехались по ушам какие то вазовские PR.
Коробка стоит самая что ни на есть обыкновенная японская, старинная по современным понятиям, но надежная.
В книжке про эту коробку на русском языке, тоже нет никакой виртуальной передачи, а книжку написал АВТОВАЗ. Система управления АКП, принцип работы и диагностика
ОАО"АВТОВАЗ"
Система управления АКП21902-1700010 "JATCO" – устройство, принцип работы, диагностика/
П.Н. Христов, Д.А. Прудских, В.В. Рева, В.А. Зимин– Тольятти, 2012. – 92 с.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Сравнил обороты при движении на 5-й передаче на своей нынешней К1 (8кл, 1,6 от 14-й) с К2 АКПП на 4-й передаче. Выходит, что на новой автомат нисколько не превышает обороты, при том, что превосходит в скорости. Т.е. выгода в апгрейде 8-клапанника с механикой на приоромотор с автоматом есть.
2000об - мех=80км/ч, авт=76км/ч;
2700об - мех=100км/ч, авт=100км/ч;
3000об - мех=110км/ч, авт=114км/ч.
А вот меня занимает такой вопрос есть ли варианты прошивок на автомат типа спорт, а то что в режиме драйв переключения идет в районе 5500 честно говоря не радут, еще бы оборотов бы 300-400 в режиме тапка бы в пол, ведь реально на 2 автомат крутиться до 6500 и до 105 км в час (примерно) и главное не тупо зависает типа визга много а толку мало,а едет же. А ведь когда начинаешь обгон фуру с 70-80 как нехватает этого подхвата, я в сложных условиях сразу сползаю на 2 и кручу до 100 и я вам скажу разница заметна очень.