Вот думаю озадачиться вопросом замены главной пары КПП на калинаспортовскую. Спрашивал у приемщика у диллера - поморщился, сказал, что дорого выйдет даже сам демонтаж коробки, ее разбор. По цене - как ремонт.
Но есть один ньюанс. У меня воет пара подшипников. Если настоять - устранят по гарантии. Заодно могут поменять ГП? Естественно, без платы за разборку и демонтаж. Сколько она сама стоит, никто не знает? Будут ли проблемы с гарнтией, если делать у офицалов?
Просто уж очень хочется добавить тяги на низах (двигло 1.4), надоело постоянно перегазовывать
Могу посоветовать 4,3 пару, если только по городу ездишь, тока о первой передаче забудешь почти. так достаточно и на 3,9 пару поменять. Насчёт по гарантии махнуть халявно - вопрос. Могут заупрямится, да и редко в гарантии умелые мастера бывают. По цене - 3000 гп 3,9 и 3900 гп 4,1-4,3. Цена ремонта коробки в среднем 4000р. Если надумаешь приобрести - обращайся, может и дешевле найдётся что нить
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Чипован. Все равно не хватает =). Просто я все равно больше 150 не езжу. Нафиг мне запас в 175? Мало что теряю при замене. Ряды также менять неохото.
На Калины Спорт ставят 3.9 вроде как. На остальные - 3.7.
Ну неудачное сочетание 1.4 двиг и 3.7 пара. Хоть запрошивайся тут =)
Да и дивжку полегче будет. Теоретически, расход должен упастью.
Теперь почему именно 3.9. Просто эта деталь есть заводская. Которую ставят на калину спорт. Просто обычно химия с левыми деталями кончается в лучшем случае, появлением неустранимых шумов в КПП. А тут никакого криминала в принципе.
Прочитал... пара моментов кажутся сомнительными (но это уже ближе к концу статьи), но как-то с трудом верится, что разница настолько мала. Мы по сути увеличиваем передаточный коэффициент у каждой передачи. И двигателю должно в 4.1/3.7 раз легче крутить колеса.
Ребят, подскажите. Кто-нибудь менял ГП с 3.7 на 3.9 или с 3.7 на 4.1. И, если да, то какой эффект? Серьезно задумываюсь над этим. Комплектация люкс у меня, но с кондиционером ездить вообще нет никакой возможности. Уже чипанул последней версией Паулюса. Чуть помогло, но ездить также невозможно. Минут 10 более менее нормально с кондиционером ехать, а потом машина просто умирает. Если пробка 1-2 передача, то буквально вытаскиваешь ее из заглухания. Конечным результатом является открывание окон и выключение кондиционера. Соответственно теряется смысл покупки этого самого кондея. Но температура у нас под 40, тяжело...
Может кто-нибудь у вас сталкивался с такой проблемой?
__________________
Как говорят дальтоники, жизнь - она, как радуга: полоса черная, полоса белая...
Линейный вид
