Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вот уже третье лето занимаемся с женой тем, что тестим бюджетные изделия зарубежного автопрома. Что было: Опиль Корса с роботом, Таёта Ярис с роботом же, и вот сейчас KIA с автоматом.
Минус: полное отсутствие багажника и регулировка зеркал джойстиком. Исключительно похабные ремни на заднем сидении. В длину с местом нормально, в ширину плохо.
Плюс: принципиально более удобная водительская посадка, чуткий и информативный руль, четкая работа АКПП. Именно АКПП, с которой машина не имеет привычки откатываться на ровном месте, и переключает передачи плавно, в отличие от убогого робота Опиля и Таёты. По горкам Крита бегала вполне резво, с включенным на полную кондеем. В общем, неплохой вариант машинки напрокат для семьи из двух взрослых и одного/пары ребенков.
четкая работа АКПП. Именно АКПП, с которой машина не имеет привычки откатываться на ровном месте, и переключает передачи плавно,
Здравствуй, собрат по пакемонскому ушлепищу Jatco 405 При перетыке с первой на вторую не дергает еще?
Но пока она жива - она действительно работает четко - втыкает ровно то, что надо, что есть то есть.
Машинка прокатная, 17500 пробега, АКПП пока живая.
Покатались нормально, но полного привода не хватало временами. Особенно в горку, дороги тут, на Крите, местами аховые. Хорошо, что хоть некое подобие понижайки есть, да и автомат слегка помогает в пробуксовку на подъеме не сорваться.
Но, ежели по-хорошему, вне основных трасс по Криту надо на Jimny ездить. Узкий и, зараза, проходимец.
При перетыке с первой на вторую не дергает еще? 
Линейный вид
