Прохождение ПЕРВОГО ТО

[AfterForever]

Предлагаю в этой теме писать только о прохождении первого ТО.
В теме "ждем" отзывов предлагаю писать только о неплановых посещениях - не стоит все валить в одну кучу. Если все свалим, то труднее будет находить необходимую информацию.

Итак, положу начало этой ветке. Если кто-то уже писал о прохождении первого ТО, просьба скопировать свои посты сюда, плз.

Первое ТО проходилось в Сервис-центре Элекс-Полюса по адресу: г. Москва, ул. Ермакова Роща, д. 7а

Первое ТО проходили после 1500 км.

Выполненные работы:
1. Замена масла в движке и в коробке.
Залили 10w40 Castrol GTX Magnatec в движок и в коробку Mobil Mobilube GX 80W90. Первое купили сами, а второе у них в сервис-центре, но выбрали это масло еще до приезда к ним.
Слитое с движка масло было черным.

2. Замена рулевого колеса по предписанию АвтоВаза (отзыв, короче)
Сделали быстро и не отмазывались, что, якобы, запчастей нет.

3. Сход\развал - предложение от сервис-центра
Сделали криво. Времени не было для исправления, поэтому исправляли на следующий день без очереди в удобное для нас время. Со второго раза сделали все хорошо.

4. Протяжка салона (после "утряски" за 1500 км после протяжки перед продажей) по необходимости
Протянули "недоделки" предпродажной подготовки. Каких-то больших косяков не было, в принципе, только при больших "потряхиваниях" были небольшие лишние звуки.

5. Регулировка зажигания - предложение от сервис-центра
Регулировку произвели на отлично.

6. Поправили косяки, которые достались от слесарей салона Элекс-Полюс (на Ленинском который) при установке механической защиты на руль.
Убрали лишнюю резинку, которая не давала ровно закрепить кожух рулевой колонки. Нахрена её всунул слесарь в салоне - ХЗ! Без неё все отлично

Т.е. работы включали плановые и исправление косяков слесарей, которые осуществляли предпродажную подготовку (к вопросу о том, что все сложности создали слесаря, а не автомобиль).

Не понравилось:
1. Необходимость повторного визита из-за кривого сход\развала.

Понравилось:
1. Регулировка зажигания
2. Внимательное обращение
3. Во второй день доработки были сделаны внеочереди в удобное нам время. Без лишних вопросов.
4. Разрешили находится рядом при выполнении работ. Сначал сопротивлялись, но недолго. Кстати, за выполнением работ можно было наблюдать в зале для клиентов - нашу машину поставили подъемник, с которого велась трансляция на экраны

В итоге:
1. все работы выполнены в полной мере
2. машина забегала намного шустрее.

Цена: 4700. Из них 1600 за масло.

[AfterForever]

Сообщение от Гольфик и Кореец

Нихилое такое первое ТО. Гольф 5 - ТО 1 (15 000 км) - 2950 со всеми расходниками и работой.

Я уже как-то писал, что заострять внимание на стоимость ТО не имеет смысла. Имеет смысл использовать оценку "удовлетворение/стоимость владения". ТО будет иметь очень небольшой вес в "стоимости владения".
Все дискуссии по этому поводу предлагаю выделить в отдельную ветку "сравнение ТО ВАЗов и иномарок". Тут будут только отзывы по существу вопроса.

[AfterForever]

А что у нас в эту ветку никто не пишет? Неужели никто не проходил первое ТО?
А может кто-то уже прошел второе ТО? Просьба к таким людям - создать ветку о прохождении второго ТО

[_Александр_]

Отвечаю. Разменял 5-ую тысячу км. ТО-1 проходил, как и пишется в сервисной книжке с 2.500 км.
1.Поменял масло на Castrol 10w40 (полусинтетика)
2. Поменял в коробке на Texaco(cинтетика)
3.Протянули всю ходовую.
Правда, особо ничего протягивать не надо было, потому что на предпродажной ,видимо, сделали все.
4. Еще, по-моему, протягивали головку блока, но я торопился по делам и далее уже не смотрел.В ремонтную зону заходить можно, но наблюдать разрешают из соседнего зала.
Своим сервисом пользуюсь давно, еще с тех пор как была "шестерка", а потом "семерка". Особых претензий нет. На "лапу" давать не приходится, хотя иногда думаю, что надо.Чтоб качественней.
5.Смешно, но первое ТО обошлось мне в 780 руб.(без масел)
Сейчас, правда, цена поднялась." Калины" в городе стало больше.

[Naparnik]

Проходил ТО1 4.03.2006г. в Гермесе на Сормовской (там где покупал машину), пробег 2700.
Записывался за 2 дня.

Выполнено в рамках ТО1:
1. Замена масла в двигателе и коробке. (ЛиквиМоль п/синтетика)
2. Замена фильтров масл/возд/топл.
3. Регулировка клапанов с заменой прокладки кл/крышки.
4. Проверка/регулировка ремней генератора и ГРМ.
5. Замена свечей зажигания (НГК).
6. Диагностика ЭСУД.
7. Кастор/сход/развал.
8. Регулировка фар.

Дополнительно (по моей просьбе):
1. Замена передних тормозных колодок (АТЕ).

Исправлены косяки (по моей просьбе):
1. Работал/не работал правый стоп-сигнал -- диагностика платно, ремонт по гарантии -- неисправность в фонаре.
2. Было у меня подозрение на воздушную пробку в системе охлаждения (иногда слышал бульки + печка в морозы недостаточно грела) -- оказалось пробка действительно была -- выгнали (по гарантии).
3. Естественно треск педали сцепления -- по-моему просто смазали, треск пока пропал.

Во что это вылилось (округленно):
1. Стоимость работ по ТО (со скидкой 10%) -- 2400
2. Стоимость расходников -- 2750
3. Мойка -- 150
4. Диагностика эл.оборудования (задн.фара) -- 90
5. Тормозные колодки (с заменой) -- 540
ИТОГО -- 5930

Впечатления от сервиса:
1. Вежливые все такие, внимательные.
2. По просьбе могли пустить в ремзону (я попросился, но не пошел - некогда было).
3. Работу выполнили в оговоренный срок (около 3,5 часов) и в полном объеме, к моему приезду как раз машину выгоняли из бокса.
4. Напечатали предварительный заказ-наряд, с мастером по списку проверили машину, он говорил что сделали -- я проверял. Затем окончательный вариант заказ-наряда и оплата. Напомнили когда приехать на ТО2.

Впечатление от машины после ТО:
+ побежала порезвее
+ коробка стала потише работать, передачи легче включаются
- почему-то стала гудеть резина
- руль после сход/развала немного сместился влево (сразу не заметил, пока не напрягает)

В целом сервисом и ТО доволен.

ПС. Инженер по гарантии сам владелец Калины.

[AfterForever]

Спасибо!
Не верю, что всего 3 машины прошли ТО1.

[c550]

Прошел, на днях ТО1 на 2500 тыс.

Сменил масло с промывкой двигателя, масло в коробке, поменял тосол.
Что еще делали:
- протяжку ходосвой
- регулировку клапанов
- проверку состояния автомобиля на стенде (аммортизаторы, тормоза)

Стоимость ТО1 1672 руб, стоимость расходников 2095.
В двигатель залил TOTAL 10w40 полусинтетика, в коробку Mobil Mobilube GX 80W90

Понравилось, что не было очереди.
Непонравилось пофигистское отношение и категорическое несогласие выполнять гарантийные обязательства. (и это даже не дилер, а дистрибьютер в Краснодарском крае)

[AfterForever]

http://www.ladakalina.ru/forum/viewtopic.php?t=506

Тут еще есть некоторые отзывы.

[x-MAG]

Мои первые впечатления можно глянуть здесь http://www.ladakalina.ru/forum/viewt...r=asc&start=75
Итак первое ТО, продолжение впечатлений
Во время обкатки (где-то после 2000 км) решил воткнуть 5 передачу, но так и не нашел , коробка оказалась четырехступенчитая (шутка), окей сказал я во время обкатки нам такие передачи пока не нада
Купил масло сентетику, в коробку Mobil1 для движка ESSO. Привез пожаловался:
5 передачу найти не могу, при движении особенно тряске каратковременное загорание лампы разряда акума. Противоугонка мешает включать 1 передачу.

итак счет: (Лада-Фаворит)
РАБОТЫ
1. Мойка - 45 руб
2. Регулировка подвески - 870 руб
3. ТО1 - 2003 руб
4. Ремонт Коробки - Гарантия
5. Посоветовали заменить Сцепление, Окей работа - 190 руб
6. Ремень привода генератора, проверка регулировка - 65 руб
7. Проверка микропроц. системы - 630 руб
8. Герметик - 51 руб
ЗАПЧАСТИ
1. Масло промывочное THK - 123 руб
2. Механизм выбора передач - Гарантия
3. Прокладка крышкм клапанной - 41 руб
4. Сальник ШУРСА Левый - Гарантия
5. Сальник ШУРСА Правый - Гарантия
6. Сцепление в сборе KRAFT - 1990 Руб
7. Фильтр масляной - 80 руб

Итого чуть более 6000 руб +
Я купил в магазине "За рулем" (незабываем взять копии сертификатов соответствия)
Масло для двигателя ESSO сентетика 5 литров
Масло в коробку Mobil 1 сентетика 4 литра
Обошлось все это около 2500 руб

Отдал в 11 утра в 20 часов мне позвонили и сказали машина уже готова, поехал на след. день.
Приехал внешний осмотр, поднял капот, масло чистое по запаху вроде моё в коробке тоже есть, но выше максимума, ну да ладно это не движёк плюс всетаки, сентетика, О Чудо Генератор как-то криво стоит, подергал шатаеться, позвал мастера и сказал, что это НЕХОРОШО он сказал действительно неправильно Быстро был "найден" недостающий болт крепления и вернут на место...
Поехал... Блин машина и трогаеться по другому как-то мягче(спасибо новому сцеплению), едет тише (вот что значит масло) и тех вибраций на 2000 оборотах значительно меньше с передачами проблем нет, все включаються четко.
Короче поездим, посмотрим.

Всем удачи на дорогах!
С уважением.

З.Ы. По поводу счетчика, такая-же бадяга была, поcле ТО1 пропала видимо новую прошивку впихнули но километраж что был сделан правильно показал.

[AfterForever]

x-MAX спасибо, что не поленились продублировать