Президент АВТОВАЗа, глава «БИПЭК-АВТО» и премьер-министр Казахстана провели рабочую встречу
Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон, глава «БИПЭК-АВТО» Анатолий Балушкин и премьер-министр Казахстана Карим Масимов провели рабочую встречу, в ходе которой обсудили ход реализации совместных проектов российской и казахстанской компаний.
Глава АВТОВАЗа рассказал, что продукция предприятия представлена на 27 внешних рынках. Среди них доминирующую роль играет Казахстан, на долю которого приходится 80% экспорта АВТОВАЗа. По словам Андерссона, в этой стране только с начала этого года владельцами новых автомобилей LADA стали 34 тысячи человек. За три предыдущих года число владельцев LADA достигло 130 тысяч. На модели АВТОВАЗа в «бюджетном» сегменте приходится девять из десяти покупок.
В казахстанском рейтинге брендов абсолютное лидерство LADA объясняет не только цена автомобилей. Андерссон отметил: «С переходом АВТОВАЗа под контроль альянса Renault-Nissan создана новая система качества и работы с поставщиками, с рекордной скоростью идет обновление линейки LADA. Одновременно АВТОВАЗ стал мультибрендовым производителем - мы выпускаем автомобили трех марок, принадлежащих нашим японским и французским партнерам».
Для строящегося в Усть-Каменогорске нового производства полного цикла, по словам Андерссона, технологической базой станут производственные стандарты, полученные АВТОВАЗом с приходом новых акционеров.
О новом производстве в Казахстане Андерссон рассказал следующее: «Это крупнейший российско-казахстанский проект в промышленной сфере. Его стоимость с учетом мощностей по выпуску автокомпонентов превысит 1,1 миллиарда долларов, а целевым рынком сбыта станет не только Казахстан, но и четыре ключевых региона России. Выйдя на объемы 120 тысяч автомобилей ежегодно, наше новое производство станет одним из важнейших драйверов промышленного роста в Казахстане».
Поддержку президента Казахстана Нурсултана Назарбаева и премьер-министра господина Масимова глава АВТОВАЗа назвал опорой в той созидательной работе, которая ведется совместно с «''БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО». Бу Андерссон также сказал: «И я рад, что руководство Казахстана оценивает экономический эффект будущего производства с профессиональной точностью».
АВТОВАЗ и ГК «БИПЭК АВТО» наряду с реализацией долгосрочных производственных целей договорились также о совместной деятельности, направленной на развитие сбытовой и сервисной сети на рынке Сибири. Соглашение о такой совместной деятельности стороны подписали в ходе прошедшего в г.Атырау XI Российско-казахстанского форума30 сентября 2014 года в присутствии главы Казахстана Нурсултана Назарбаева и президента России Владимира Путина. Для осуществления в Сибирском федеральном округе России дистрибуции, розничных продаж и послепродажного обслуживания автомобилей LADA партнеры планируют объединить свои ресурсы.
Казахстанский холдинг на первоначальном этапе на себя возьмет ответственность за организацию сбыта и обслуживания выпускаемых АВТОВАЗом в Тольятти и Ижевске автомобилей LADA. Когда будет запущен новый завод в Усть-Каменогорске, ГК «БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО» начнет поставлять автомобили LADA казахстанского производства жителям Сибири.
Партнеры на строящихся мощностях полного цикла наладят выпуск новой генерации моделей, которые сегодня проектируются АВТОВАЗом в содружестве с альянсом Renault-Nissan. Российский автогигант в течение ближайших трех лет планирует на рынок вывести 6 новых моделей. На усть-каменогорском конвейере одними из первых в производство будут запущены седан LADA Vesta и кроссовер LADA XRAY. Первая очередь нового завода будет запущена в 2016 году.
Re: Президент АВТОВАЗа, глава «БИПЭК-АВТО» и премьер-министр Казахстана провели рабочую встречу
Ну ещё бы ВАЗ в Казахстане не шёл. С нашими то зарплатами. Чоткие патсанчики Приоры берут. Кто попроще Гранты и Калины. В такси ларгусы и гранты.
А по теме, никогда не возьму машину казахстанской сборки. Качество сборки просто пипец.
Re: Президент АВТОВАЗа, глава «БИПЭК-АВТО» и премьер-министр Казахстана провели рабочую встречу
Цитата:
Сообщение от doctor.01
Ну ещё бы ВАЗ в Казахстане не шёл. С нашими то зарплатами. Чоткие патсанчики Приоры берут. Кто попроще Гранты и Калины. В такси ларгусы и гранты.
А по теме, никогда не возьму машину казахстанской сборки. Качество сборки просто пипец.
Ну посмотрим, как собирать будут, когда Андерссон всем люлей развесит, как в Тольятти.
Из первых уст знаю, что контроль качества на сборочных линиях сейчас сильно улучшили.
Линейный вид
