клипсы на передней панели под стеклом(жабо) не держат накладку что делать? Кто сталкивался подскажите...
я на скотч двухсторонний посадил липучки - держат относительно, но лучше вообще снять жобо и между ней и торпедо проложить что нибудь тоненькой - сверчков в разы уменьшится.
Зудел блок приборов.
Блок приборов крепится в четырех точках: поворотный шарнир 2 точки и 2 точки на саморезах. В шарнире как раз изза неплотного прилегания зуд. Отпускаем саморезы, поджимаем блок вниз (выбираем зазоры в шарнине), закручиваем саморезы. Докучи на петли шарнира наносим кляксы герметика.
Зуд блока приборов прекратился.
п.с. чтобы добраться до блока приборов, предварительно снимаем черный наличник, крепится на двух саморезах и двух клипсах снизу.
Как на улице дождь и мокро появляется скрип сзади, как сухо его нет. Скрип Противный и на практически ровной дороге. Полка проклеяны, двери и арки тоже, но он все равно скрипит в дождь. Тросик ручника качал туда сюда: смазал но все равно.
По большим кочкам скрипит правый салентблок, левый нормальный.
Здравствуйте всем!
Помогите пожалуйста, советом, а может кто уже и решал такую проблему как у меня.
Появились непонятные щелчки в районе лобового стекла (фото прилагается, откуда кажется, идет звук). Сначала думал сам устранить этот звук, снял панель приборов, а потом и всю серую накладку (торпедо), но ничего не смог найти. Вчера на станции целый день искали источник звука, при этом снимали мотор дворников, меняли опорник, подшипник, стойку и даже пружину (потом вернули все мое обратно – ничего не помогло), за свои деньги поменял (рабочую – на новую) шаровую, эффекта никакого. Единственное на что обратили на станции внимание, что после того, как машина повесит на подъемнике, звук ненадолго исчезает! (три круга вокруг станции – тишина, а потом щелчки возвращаются). По ощущениям щелчок пластикового рода… но никакого пластика в этом районе нет. Я думаю, что это какой-то шов кузова, но визуально и на ощупь (когда едешь и щелкает) с ними все в порядке.
Да, еще я откручивал ограничитель двери и поменял петли водительской двери, ничего не изменилось, если при движении высунуть голову в окно – то слышно, что звук идет из салона, снаружи его не слышно. Щелчки не постоянные, можно ехать по гравию и по кочкам, их нет, а можно на нейтралке катиться, с горки они будут.
Не поверите, насколько было все банально просто! Посадил товарища под капот, и проехал пару кругов по гаражу. Он пальцем показал, откуда идут щелки (под крыло!). На мой ответ, что там нет ничего, он говорит, снимай. Вы не поверите, снял я крыло и щелчки пропали. Вот собственно и все.
Да, там где крыло крепиться, к передней рамке (один винт под саморез, который держит еще и фару), была поверхностная ржавчина, пришлось чистить и обрабатывать. Думаю, что на другом крыле – тоже самое.
У меня с новья при движении скрипели уплотнители на дверях. Что только не делал, мазал силиконом, двигал замки, клеил дополнительно уплотнитель. Ни что не помогает или эфект короткого действия. Последняя дороботка номотал изоленту на втулку запора витков 5. Ездию и наслождаюсь тишиной. Хочу на работе токорю заказать вместо заводских пластиковых железные на 1.5 мм шире в диаметре.
__________________
Голова полна идей-рукам покоя не видать.
Линейный вид
