Народ, а отпишитесь пожалуйста по ощущениям поведения авто на трассе с самоблокирующимся диффом? Например колея или лужа под одним колесом... или вода в той же колее, снег/наледь опять же с одной стороны. Если не держать крепче руль, с каких скоростей начинает активно кидать(тянуть) в сторону.
Так например при 50-60 почти незаметно при 90 уже очень опасно выкидывает, а при 110 вообще смертельно, как-то так?
Кто то уже ездил в таких условиях, какая была скорость, возникали ли моменты когда кидает(тянет) в сторону - как ощущения?
Так например при 50-60 почти незаметно при 90 уже очень опасно выкидывает, а при 110 вообще смертельно, как-то так?
Чем резче давим на газ, тем больше имеем последствий из-за разности сил сцепления, а скорость лишь увеличивает тяжесть ошибок управления. Сам не ездил, просто логика работы СД.
Поставил самоблок с весны, так что наледь уже не застал. По твердому покрытию на любой скорости в поворотах руль имет стремление вернуться в центральное положение более явственно чем без самоблока. На колее уводы сильнее не стали. Руль крепче держать уже привык и впечатления от поездок только положительные. Особенно радует возросшая проходимость по грунтовке в распутицу во время дождя. Кто бы что ни говорил, а два колеса гребут - это не одно! Но без правильной резины и с самоблоком не уедешь.
Добавлено через 3 минуты
А вот вопрос к тем кто юзает этот девайс. В разворотах на небольшой скорости щелкает у всех?
__________________ Профессиональный коучинг и индивидуальные тренинги.
Позавчера привезли самоблок Вал-рейсинг (в том ,что у моей Калинки будет самоблок знал ещё до покупки Калины ,причина - сад,грибы,зима). Теперь остаются "мелочи" оперативного плана - то-ли предложить дилеру установку на 1ТО (что скажет ИПГ представляю смутно,да и вообще :возьмутся ли) или искать надёжных ребят сразу после 1 ТО. Хотелось бы узнать от пользователей - кто как ставил и (по возможности ) во сколько встала работа. Двиг. 1.6 16кл (тесный)
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
Поставил самоблок с весны, так что наледь уже не застал. По твердому покрытию на любой скорости в поворотах руль имет стремление вернуться в центральное положение более явственно чем без самоблока. На колее уводы сильнее не стали. Руль крепче держать уже привык и впечатления от поездок только положительные. Особенно радует возросшая проходимость по грунтовке в распутицу во время дождя. Кто бы что ни говорил, а два колеса гребут - это не одно! Но без правильной резины и с самоблоком не уедешь.
Добавлено через 3 минуты
А вот вопрос к тем кто юзает этот девайс. В разворотах на небольшой скорости щелкает у всех?
Профессиональный коучинг и индивидуальные тренинги.
Линейный вид
