Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Смотрел на Драйв как КПП из 5ти ступки делаю 6ти. Вопрос к тем кто этим зморачивался. Как меняются передаточные числа?
Как то заморачивался, но не стал ставить - дороговато выходит. Передаточные числа меняются в зависимости от устанавливаемых рядов, для гражданской езды оптимально на 1 передаче оставить как и было, 6-ю сделать как сейчас пятую, а остальные равномерно сблизить. Тогда для города 4-я передача самое то будет, а то сейчас постоянно дергаешь 3-4 в зависимости от загрузки дороги и скорости движения.
На Газели начали ставить дифференциалы (американской фирмы Итон) с электроблокировкой (с электромагнитом). Поехал по грязи или снегу, нажал кнопочку и греби 2-мя колесами. Вот такую бы штуку с удовольствием (при разумной цене) поставил бы.
Там скорее всего не дифференциал, а вся главная передача фирмы Итон, т.к. на стандартный корпус главной передачи воткнуть ещё и муфту блокировки с электроприводом просто некуда.
Поехал по грязи или снегу, нажал кнопочку и греби 2-мя колесами
Нечто подобное ставили в редукторы "классики" и Нив, только - пневмо... Компрессор не помню от чего был, но цена готового изделия была порядка 30 т.р. Принудиловка однако..., 100% блокировка оси.
Линейный вид
