По просьбе трудящихся наконец то дошли руки до создания небольшого ФАК по теме Ближний свет фар - вместо ходовых огней. Точнее сказать подборка схем и вариантов, созданных и выложенных участниками форума
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 09.01.2013 в 23:28..
очень спасибо за разьяснения но без подробной (разжевать) схемы не разберусь! а то ведь сегодня 4 часа отпуска на коленях перед Калинкой простоял а результата ноль! СПАСАЙТЕ!
Мы тоже не видим куда и что вы подключаете! Особенно, судя по инструкции, там есть пометка - цвета проводов могут различаться.
Подумайте о переделки в рабочий вариант для Калины, а не универсальный для всего что движется.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
чтоб отпуск не превратился в подключение САУ 12 (Самоходнаяартиллерийскаяустановка на автомобильном шасси. Боевая масса, т. … САУ СУ-12 производилась серийно с 1933 года.) предлагаю вам выложить пошаговое подключение каждого провода к проводам авто - к сожалению мы не экстрасенсы и на расстоянии видеть не можем
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от dikkid
Подумайте о переделки в рабочий вариант для Калины, а не универсальный для всего что движется.
Димка не надо ничего переделывать, схема вполне работоспособна, иначе автор в полный ступор войдет
[QUOTE=oapv;2593287]чтоб отпуск не превратился в подключение САУ 12 (Самоходнаяартиллерийскаяустановка на автомобильном шасси. Боевая масса, т. … САУ СУ-12 производилась серийно с 1933 года.) предлагаю вам выложить пошаговое подключение каждого провода к проводам авто - к сожалению мы не экстрасенсы и на расстоянии видеть не можем
диктую!-для ближнего света:
Р1( кстати оно пяти кантактное, т.е. местами их не поменяешь и тоже думал может брак попался купил новое . но история таже( хотя пока поменял его у магазина машина заглохла - обрадовался что нашел причину и всю схему собрал, но приехал домой и опять перестала глохнуть)
30( белый (желтый) САУ) на син/черн провод на F1 или на К4( провода за монтажным блоком)- подтверждаю
85 (оранжевый(розовый) САУ) на кор/бел провод (индикатор зарядки АКБ) на разьеме панели приборов или 22 контакт 33х пинового разьема за монтажным блоком( черный и кстати их там Два, другой серый)
Р2 -
86( вот тут ИЗВИНЯСЬ! в инструкции САУ написано ЧТО этот провод надо подключить на плюс фар дальнего света - может тут ЗАГВОЗДКА!)на жел провод на F10 (габариты)
30 на зел провод на МУС
87 через свой пред на кор провод на 1 контакт 33х пинового разьема за монтажным блоком
как то так!
и так не разобрался где провод плюс на дальний свет!?
Последний раз редактировалось Человек!; 30.12.2011 в 10:24..
очень спасибо за разьяснения но без подробной (разжевать) схемы не разберусь! а то ведь сегодня 4 часа отпуска на коленях перед Калинкой простоял а результата ноль! СПАСАЙТЕ!
Нужно рисовать схему, записывать, хорошо бы провода метить липкими бумажками... По-другому никак...
И здесь схему показывать - в центре управления полетом :-[]]]
Нужно рисовать схему, записывать, хорошо бы провода метить липкими бумажками... По-другому никак...
И здесь схему показывать - в центре управления полетом :-[]]]
И не надо использовать синию совдеповскую "изоленту"!
Вот как раз старая советская "синяя" изолента прекрасно липнет и не разлохмачивается (есть чуть-чуть запас у отца от советских времен), а вот современная "синяя" изолента еще то редкостное *авно...
То же самое касается и тряпочной изоленты (кстати в домашних условиях лучший изоляционный материал) - после полугода-года ее размотать совершенно не реально. При перемонтаже приходится только срезать тряпочную изоляцию, так как она просто каменеет. Жаль ее нельзя использовать в сырых условиях. Тут только пластиково-резиновая изоляция нужна.
Если нет запаса настоящей советской "синей" изоленты, то лучше от 3М брать.
А по поводу разъемов...
Не знаю насколько они хороши. Простой пример - недавно пришлось в дверь залазить, так как разъем на динамике отгнил и от окислов превратился в зеленую мешанину, которая ток уже не проводила, так как водичка в двери постоянно присутствует - на то и дренажные отверстия есть внизу двери и "клееночка" прилеплена на стекло...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
85 (оранжевый(розовый) САУ) на кор/бел провод (индикатор зарядки АКБ) на разьеме панели приборов или 22 контакт 33х пинового разьема за монтажным блоком( черный и кстати их там Два, другой серый)
это еще раз доказывает что нельзя просто так подключать обмотку реле на клемму возбуда гены.
Отключай свой оранжевый провод от кор/бел и подключай его на датчик масла и будет тебе счастье
Цитата:
Сообщение от oapv
для ближнего света:
Р1 -
85 ...
также можно подключить на датчик масла - это сер/гол провод на разьеме панели приборов или 10 контакт 16ти пинового разьема за монтажным блоком
) схемы не разберусь! а то ведь сегодня 4 часа отпуска на коленях перед Калинкой простоял а результата ноль! СПАСАЙТЕ!
Линейный вид
