По просьбе трудящихся наконец то дошли руки до создания небольшого ФАК по теме Ближний свет фар - вместо ходовых огней. Точнее сказать подборка схем и вариантов, созданных и выложенных участниками форума
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 09.01.2013 в 23:28..
а можно уточнить этот момент. что значит мигает?
прямого описания работы реле К3 я не нашел, но из контекста я понял, что в момент когда двигатель завелся, то масса с катушки реле К3 снимается. надо полагать снимается с вывода 86 - черно-белый провод. я правильно понял?
при включении зажигания на К 3 поступает с ЭБУ минус но не сразу а с маленькой паузой что приводит к чуть позднему включению доп реле для ДХО которое своими нормально замкнутыми контактами рвет цепь ДХО.
Практически то же самое происходит с этим же реле если оно подключено к датчику масла.
Когда двигатель завелся то пропадает и минус с ЭБУ или с датчика масла и соответственно востанавливается силовая цепь на ДХО
мизерные, доли секунды, пока не включиться ЭБУ т е пока по всей его схеме не потечет ток)))
т.е. участок схемы Т4 должен теоретически нейтрализовать этот эффект? конечно при условии, что переходной процесс схемы будет быстрее протекать, чем в эбу.
а вот так габариты будут все вырубать
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Последний раз редактировалось Archimedes; 06.05.2012 в 14:27..