По просьбе трудящихся наконец то дошли руки до создания небольшого ФАК по теме Ближний свет фар - вместо ходовых огней. Точнее сказать подборка схем и вариантов, созданных и выложенных участниками форума
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 09.01.2013 в 23:28..
oapv,я просил прокомментировать СПЕЦИАЛИСТОВ!!!а выкрики из кустов меня не интересуют!
Ну если мы начнем это комментировать ,то будет тема :"Ближний свет фар-вместо ходовых огней-3!"
читаем тему под номером "1"-там все решения мы когда-то переживали не по разу!
ps:а вот хамить не следует ,мы не виноваты что вы ленитесь почитать тему с самого начала!oapv,вам на это и намекал!
вот думаю купить, габариты не будут светить, а роль дневных огней будут исполнять лампы дальнего света в пол накала запитанные.
на светофоре гаснут... http://2126.ru/autoelectr/drl
Цитата:
Сообщение от Андрей710
нормальный девайс!но больше понравилось вот эта штукуёвина:http://www.apel.ru/i/include/rpv_014web.pdf
очень полезная вестчица для тех у кого кондей!
зы:пока я делал нечто своё ,опять опередили!-однако ,ну респект им за это!
на авто с кондеем нужно две таких штуки? на вентиль кондея и на основной.
Последний раз редактировалось aland; 28.03.2011 в 08:59..
на авто с кондеем нужно две таких штуки? на вентиль кондея и на основной.
ну собственно это я и имел ввиду,что две по месту !тогда при включении вентиляторов просадки и прочии хрени с оборотами двс при включении кондюка практически сойдут на нет!
PulsaR, если всё так просто-соединил два провода и катайся с бс.на некоторых иномарках так делают с завода.суть вопроса была почему так не делают на калине с завода-может есть какие минусы...
извините кого обидел.наверно не совсем точно задал вопрос.
почему так не делают на калине с завода-может есть какие минусы...
минус такой коммутации только один - при включении зажигания сразу загорится БС, независимо от того завелся движок или нет, между прочим на ИНО БС загорается после того как движок завелся. А насчет того почему такую простую коммутацию завод не делает - так изначально не было запланировано, т к по ТР БС без ГО работать не может, а закон вышел только в ноябре и соответственно за четыре месяца, хотя знали об этом еще за пол года, никто конвейер перестраивать не будет - это Россия
oapv, спасибо за разъяснение.извени если что не так.
да ничего, просто в последнее время почему то все уткнулись в За Рулем в эту перемычку, а вот по темке чуть пробежать почему то ленятся, а в ней много чего сделано и разжевано. Самое простое это на одном реле и потом понеслось. Почитайте 1 часть, хотя бы с 15 стр. так для общего познания
Удачи
PulsaR, если всё так просто-соединил два провода и катайся с бс.на некоторых иномарках так делают с завода.суть вопроса была почему так не делают на калине с завода-может есть какие минусы...
извините кого обидел.наверно не совсем точно задал вопрос.
Если честно то на иномарках так не делают с завода, там по сложнее схема. По крайней мере не замыкают два провода м/у собой. Ну если только я так делаю по большой просьбе клиента
oapv, PulsaR,ну вот-нормальное общение.я читал обе части,много не понятного,мало конкретных отзывов типа я сделал-такие плюсы или такие минусы.не надо обижаться на читателей форума.я например купил калину 3 мес. назад,вот теперь читаю весь форум,а это информация бывает трёхгодичной давности (не мой вопрос про бс),наверняка уже появилось что то новое.иногда полезно обсуждать старые вопросы.
и ещё:не надо наезжать на читателей-может человеку просто что то не понятно-а не лень ему почитать.
минус такой коммутации только один - при включении зажигания сразу загорится БС
Есть еще и второй - ошибка "БС без ГО" появляется в иммобилайзере. Ее не видно, но она есть.
Лучше все же мутить с дальним (хотя и сложнее), дальний к иммо не подключен.
Цитата:
Сообщение от oapv
да ничего, просто в последнее время почему то все уткнулись в За Рулем в эту перемычку
Любопытно, а Зарублем эту перемычку поди тут на форуме подсмотрел.
Линейный вид
