Поставил проставки, немного помучился снимать ось ступици, но со второй стороной дело пошло быстрее. Болты поставил из комплекта, пришлось снимать колодки. Покатался, правда немног, но изменения в поведении машины вроде есть, как то меньше стало "шататься" по дороге, то раньше приходилось держать ее, то сейчас сама держит дорогу. Ну посмотрим как дальше будет.
При нажатии на педаль тормоза педаль стала немного пульсировать (машина с АБС) раньше такого не замечал, только когда резко нажимаешь срабатывала АБС, что может быть?
__________________
Последний раз редактировалось Aleksandr48; 10.07.2012 в 21:31..
Вообще-то, развал сзади влияет на прохождение поворотов, особенно скоростных. А ваше меньше "шататься" по дороге от самовнушения, эффект плацебо, если по научному... Вы попробуйте какое-нибудь кольцо проехать быстрее чем обычно, там вероятно заметите их вклад...
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
Вообще-то, развал сзади влияет на прохождение поворотов, особенно скоростных. А ваше меньше "шататься" по дороге от самовнушения, эффект плацебо, если по научному... Вы попробуйте какое-нибудь кольцо проехать быстрее чем обычно, там вероятно заметите их вклад...
Шатается меньше- факт, особенно по свежей памяти. Колея расширяется и добавляется устойчивости
примерно 4 мм при 1 градусе, при статическом радиусе 0,272 м. если провести прямую вертикальную 272 мм, потом отложить 1 градус, разница по горизонтали 4 мм. умножаем на 2 колеса итого 8-9 мм
не понимаю причем тут проценты.....вы хотите увидеть 5,10, 30 %???? это многовато будет....или для Вас 40% это уже серьезное "улучшение"? Сделайте спереди схождение не в градусах, а в мм, поставьте 10 мм и через 5000 км от резины ничего не останется....те же пресловутые 0,7 процента, хотя может и меньше, колея кажется спереди больше, чем сзади
Ну ка навскидку... На сколько процентов увеличивается колея?
По мимо увеличения колеи, колесо с отрицательным развалом, лучше сопротивляется боковым нагрузкам.
Почему вы считаете, что это будет проявляться только в поворотах?
На дорогах много неровностей, келейность, так вот на скорости все эти дорожные дефекты оказывают воздействие на колеса. Грубо говоря толкают машину то в одно, то в другую стороны. Пример незначительная колея под одним колесом. Вы едите прямо, а колея меняет направление. Вспомните как бывает трудно переехать скользкие рельсы под малым углом. Машину толкает в противоположном направлении, а противоположное колесо стоящее под углом передает силу воздействия не горизонтально, а так же под углом и сдвинуть его труднее.
Линейный вид
