т.е. нада проехать 61 т.км. что бы только оправдать расходы на установку ГБО, это имеет смысл если авто новое, или с малым пробегом. У меня пробег 96 т.км.....для себя решил пока не ставить....
т.е. нада проехать 61 т.км. что бы только оправдать расходы на установку ГБО, это имеет смысл если авто новое, или с малым пробегом. У меня пробег 96 т.км.....для себя решил пока не ставить....
Народ, ну честное слово! Вы хоть включайте голову, когда читаете, приведен пример решения уравнения. А далее указано, на данных какого периода основан расчет: ФЕВРАЛЬ 2011. Сейчас и газ дешевле, и бензин дороже. К тому же указал, что это данные для МОСКВЫ.
Последний раз редактировалось HapyIIIuTeJIb; 05.06.2011 в 21:55..
У меня ,например , 4 поколение (дижитроник,ловато) расход был от12 литров летом,до 15 зимой. По трассе 10 стабильно.Расход бензина по трассе был около 6л,по городу 10л летом. Окупаемость--40 000 км примерно. Вообще я в шоке был.На 15ке с системой 2 поколения расход газа был меньше 10 л в городе,по трассе около 6-7 литров.Так что вот как бывает.
У меня ,например , 4 поколение (дижитроник,ловато) расход был от12 литров летом,до 15 зимой. По трассе 10 стабильно.Расход бензина по трассе был около 6л,по городу 10л летом. Окупаемость--40 000 км примерно. Вообще я в шоке был.На 15ке с системой 2 поколения расход газа был меньше 10 л в городе,по трассе около 6-7 литров.Так что вот как бывает.
МДАааа что-то Вы загнули если для КАЛИНЫ, либо на заправке воздух качают, помоему это для ГБО единственный минус-ЗАПРАВКА
А кто что знает о "газовых" свечах, например бриск сильвер (я заметил, они есть у многих производителей, просто называются по-разному)? Чувствуется ли "приход"?
И если они что-то меняют, то в какой последовательности лучше провести эти три операции:
1. поменять свечи под газ
2. поехать на установку газа (как раз все параметры подрегулируют под новые свечи)
3. поехать на чиповку под газ.
Уж очень хочется всё сделать "по уму", с минимальной потерей мощности и минимальным увеличением расхода... Спасибо!
А кто что знает о "газовых" свечах, например бриск сильвер (я заметил, они есть у многих производителей, просто называются по-разному)? Чувствуется ли "приход"?
И если они что-то меняют, то в какой последовательности лучше провести эти три операции:
1. поменять свечи под газ
2. поехать на установку газа (как раз все параметры подрегулируют под новые свечи)
3. поехать на чиповку под газ.
Уж очень хочется всё сделать "по уму", с минимальной потерей мощности и минимальным увеличением расхода... Спасибо!
ILDAR911,лично не пробовал свечи LPG, да свечи есть, но свечи фирмы NGK, бензиновые очень даже хорошо работают на газу, а вот ее же свечи для газа стоят в 3 раза дороже, поэтому свою жадность сглаживаю поговоркой от добра добра не ищут, кстати при пробеге в 50000 км свечи не менял, при ревизии буквально на днях , они выглядят как новые.
Линейный вид
