Не, аппа 32 не подойдет - пределы измерения 100 А и 600 А. На первом пределе - 10 мВ на ампер, т.е. 0,5 А трудновато будет измерить. Ими хорошо ток стартера смотреть. Да нормально обычным тестером мерить, только обязательно предел выбирать 10 А (или 20, где есть), иначе сопротивление прибора влияет.
O.Bender1,Теоретически: Почитать ТТХ автомогнитолы и др. аппаратов, энергопотребление.
Далеко не всегда в паспортах на те же магнитолы приводится потребление тока в выключенном состоянии, тем более при неправильном подключении (а на Калине штатное подключение неправильное, т.к. плюс постоянно подается на выводы +В и АСС). Так что мерить, мерить и еще раз мерить...
Ни в паспорте сигнашки, активной антенны, магнитолы нет данных о потреблении. Нашел только в тестах антенн, что она берет 53mA/ч. За ночь еще вроде норм, утром заводится, а за выходные (суббота, воскресенье) аккум умирает :( даже крутить не может, сразу релюшки щелкают. Понимаю что надо менять, но денег нет. Вот хотел померять мож рубильник на антенну поставить. Но если честно так и не понял как мерить, если не трудно можно пошагово обьяснить.
откручиваем "+" клемму, снимаем ее, снятый конец просто кладем на клемму аккумалятора сверху(чтоб контакт был). Берем тестер, ставим не нем предел измерения порядка 10А, одним щупом касаемся клеммы та что с проводами, другим щупом - клеммы аккумулятора, желатель прям у основания клеммы, т.е. как можно ниже. Когда щупы подключены, отводим клемму та что с проводами от клеммы аккумулятора...Ток пойдет через тестер..Ну вот и все..
__________________
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/users/svoy4elovek/
Если же не сделать как я описал выше, а просто снять клемму и подключить тестер, то при подключении щупа через тестер пойдет коммутационный ток, который очень высок. В лучшем случае сгорит предохранитель, если он еть конечечно же...В худшем - сгорит прибор..
__________________
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/users/svoy4elovek/
я вроде про "-" клемму нигде не писал...ее трогать вообще не стоит...тестер должен быть последовательно подключен между "+" аккумулятора и отходящим от него проводом.. Читай еще раз мои сообщения..я все понятно изложил
__________________
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/users/svoy4elovek/