АKБ и эксплуатация

[aland]

Сообщение от Bim_Sony

Вы зайдите на сайт производителя, там предлагаются приставки к зарядному, которые сами делают "умный" заряд.

Извините, не понял. Какого производителя. Напишите если не трудно.

[Bim_Sony]

Сообщение от aland

Извините, не понял. Какого производителя. Напишите если не трудно.

Вы писали, что человек, предлагает купить у него зарядное или самому на релюшке сделать. Так вот у этого автора есть свой сайт (пройдите по ссылке, что вы дали и посмотрите у него в подписи). Там на сайте он предлагает 4 устройства, в том числе и "МикроЗУ-Про"
вот что оно может:

"МикроЗУ-Про" это компактно изготовленная "умная часть" от "Версии2-Про", с процессором и SEPIC преобразователем, позволяющим получать 12--14.5В с токами до 10А(с внешним радиатором) от внешних источников питания 9-15В.

на плате устанавливается светодиоды и переключатели(джамперы) глобальных режимов, защита от переполюсовки, а также выход на внешнюю нагрузку, которая может использоваться для автоматической разрядки АКБ.

Короче, там много чего написано, почитайте....
Смысл в том, что берете любой блок питания (хоть от компа) с мощным выходом по току и подключаете к нему это устройство, а потом к этому устройству АКБ. По словам автора, это устройство в автоматическом режиме определит в каком состоянии батарея и само максимально быстро зарядит до 100%. Причем режимы десульфатации включаются автоматически...

[aland]

Сообщение от Bim_Sony

Вы писали, что человек, предлагает купить у него зарядное или самому на релюшке сделать. Так вот у этого автора есть свой сайт (пройдите по ссылке, что вы дали и посмотрите у него в подписи).

Спасибо. Не заметил.

[SYarina]

Машинка простояла в необогреваемом гараже две недели при температуре -5-+5. Клему не сбрасывал. Замерил напряжение на клемах АКБ - 11,96В. В чем причина?

[Bim_Sony]

Сообщение от SYarina

Машинка простояла в необогреваемом гараже две недели при температуре -5-+5. Клему не сбрасывал. Замерил напряжение на клемах АКБ - 11,96В. В чем причина?

Причина в потребителях:
-штатная сигналка
-нештатная сигналка
-магнитола
-другие электронные устройства (радар детектор, БК, навигатор и т.д.)

Если брать штатную Калину "голую", то ток потребления на незаведенной машине 10-15 мА.
Если что-то стоит еще, то значение тока возрастает (особенно грешат магнитолы в ждущем режиме, у некоторых ток в дежурном режиме доходит до 200мА).

Если бегло подсчитать сколько тратится тока за неделю на "голой" Калине,то получаем:
15мА*24*7 = 2,5 А*ч
За две недели это уже 5 А*ч (а это почти 10%) от заявленной емкости АКБ.

Если сигналка в дежурном режиме, плюс "нормальная" магнитола, то ток в среднем от 30 до 50 мА (данные беру только из личной практики, у многих данные параметры могут отличаться)
При 50 мА за две недели АКБ теряет почти 17 А*ч, а это уже почти треть емкости АКБ.

[SYarina]

Сообщение от Bim_Sony

Причина в потребителях:
-штатная сигналка
-нештатная сигналка
-магнитола
-другие электронные устройства (радар детектор, БК, навигатор и т.д.)


Если сигналка в дежурном режиме, плюс "нормальная" магнитола, то ток в среднем от 30 до 50 мА (данные беру только из личной практики, у многих данные параметры могут отличаться)
При 50 мА за две недели АКБ теряет почти 17 А*ч, а это уже почти треть емкости АКБ.

В том-то и дело - магнитола отключена, сигналки не в дежурном режиме, прочих эл. устройств нет, габариты и прочее освещение выключены, а так посадило. Что?

[aland]

Сообщение от SYarina

а так посадило. Что?

Может тут посмотрите ? http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=30785&page=18

[Bim_Sony]

Сообщение от SYarina

В том-то и дело - магнитола отключена,

она у вас все равно к бортовой сети подключена... иначе, как она настройки сохраняет. То есть работает в дежурном режиме и потребляет какой-то ток.

Сообщение от SYarina

сигналки не в дежурном режиме

А как же они принимают сигнал на включение сигналки? Управляющие цепи полюбому включены. Раз вы пишете про сигналки, то я так понимаю, еще и сторонняя стоит.
Вот для примера я беру описание на моя сигналку и читаю ее характеристики:
Ток потребления при выключенном зажигании - 16мА.
Причем значение 15-20мА стандартное для сигналок в выключенном режиме... Если у вас 2 сигналки, то в среднем ток 30мА полюбому будет, плюс магнитола и того имеем как я писал в предыдущем посте.

Сообщение от SYarina

прочих эл. устройств нет, габариты и прочее освещение выключены, а так посадило. Что?

короткие поездки, АКБ в постоянной недозарядке, плюс еще две недели стоянки дали свой результат.
На самом деле гадать можно сколько угодно долго, но самый действенный способ померить ток утечки, а потом размышлять!

[Bim_Sony]

Для тех, кто использует в качестве нагрузки лампочки(разряд/заряд асимметричным током), выкладываю ВАХ лампочек 10Вт и 21Вт. Вчера сам снимал их. Я конечно понимаю, что невозможно найти лампочки с одинаковыми ВАХ, но не думаю, что параметры будут очень сильно отличаться (для ориентированных расчетов пригодятся).

Кстати вчера наложил ВАХ этих лампочек на свои расчеты по разряду АКБ и получил значение остаточной емкости 44,6Ач, а было 49... Ошибка крылась как раз из за того, что я думал, что сопротивление лампы стабильно при разных напряжениях, а в итоге оно меняется почти на пол Ома (да и расчетное сопротивление лампы я определил неправильно).

Как применять данные ВАХ: Для примера возьмем разряд АКБ лампочкой 21Вт до напряжения 10,5В.
Сначала при разрядке замеряем напряжение установившегося режима, обычно оно будет в районе 12,6В-12,7В.
По таблице находим ближайшую точку напряжения и смотрим ток. Для лампы 21Вт берем точку 12,5В и смотрим ток... он равен 1,72А. Для тех, кто дружит с математикой, может аппроксимировать и найти промежуточную точку между 12,5В и 13,0В.
ток в конце разряда (по условию напряжение 10,5 В) равен 1,57А.
Следовательно средний ток равен (1,72+1,57)/2=1.645А
Теперь чтобы узнать сколько емкости отдал наш АКБ, нужно этот ток умножить на время разряда. То есть, если мы разряжали АКБ лампочкой 21Вт 25 часов, то имеем 1.645А*25=41.125Ач
На самом деле характеристика разряда идет чуть выше линейной и в конце очень круто загибается, но даже расчет по двум точкам по погрешности не превышает 2%

[SYarina]

Иммо не активирован ( менеджер сказал, что лучше не надо), панелька с магнитолы снята, сигналка Sheriff APS-65. Настройки магнитолы при снятии панельки по-моему не сохраняются ( во всяком случае эквалайзер и пр. сбрасываются до заводских настроек). Поездки действительно были короткие и по городу, но напряжение АКБ
перед этим было 12.75В