Шкала для электролита начинается с 1,10. В дисцил-й воде отметка 0 гр. для тосола чуть ниже уровня(где-то на 0,02 ед. по электролитной шкале "на глаз"). Можно-ли считать эти 0,02 поправкой к показаниям?
Купил машину в сентябре 2010, в декабре 2010 в морозы отказалась заводится, рассмотрел АКБ и выяснилось, что кто-то в автомагазине поменял на старый Тюменский какойто (ну когда покупал внимания не обратил, есть и есть, машина же новая не стал рассматривать), поменял на Ista 60 Ач 7 Series.
Буквально вчера машина снова отказалась заводится, на улице -3! АКБ на гарантии еще поэтому поехал в сервис, с 1 по 5 банки плотность 1.29 в 6 1.15. АКБ только называется не обслуживаемый, на самом деле под наклейкой планка, а под ней пробки. В 6 банке при нагрузке кипит.
Сразу без вопросов меняют по гарантии, ну я попросил Mutlu Evolution 60 Ач с доплатой, согласились.
hogo, ну вот а я что говорил, только не думай что я накаркал В 6-й банке однозначно КЗ.
Да и не путайте термины "необслуживаемая" и "недоливаемая" АКБ. Обслуживать надо любую АКБ - крепление, чистота корпуса и клемм, степень заряженности, зарядное напряжение на авто, температура эксплуатации (макс.+45град), уровень электролита (при наличие пробок)... ток потребляемый стартером при запуске, ток утечки.
Сделал фото процесса заряда, жаль фотик не передает всей полноты процесса.
Тут запечатлен белый налет, о котором писал выше, остался он вот он толко на этом скате пластины и только в 2,4 и 6 банке.
Без вспышки, видно что налет есть во 2 банке и нет в 1 и 3:
со вспышкой видно что налета мало, в реале еще меньше
вспышка засвечивает. Надеюсь он весь растворится.
PS подробности и крупное фото в блоге
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Сергей Б. Если ПАЗ не обслуживать то за 1-1,5 года Калина своей зарядкой его высушивает литра на полтора воды, а это почти половина объема электролита. Это акб с нормальным расходом воды, т.е. сурьмянистая.
Если не ошибаюсь выражение "необслуживаемая" АКБ появилось из предыдущего ГОСТа, вроде 2002 года. Что очень не правильно.
В последнем ГОСТ Р 53165-2008, модифицированного по отношению к международному стандарту МЭК 60095-1:2006, этого термина уже нет!
То что я перечислил выше по вашему мнению не является обслуживанием даже если у АКБ нет пробок? Если все это не соблюдать ресурс батареи значительно сокращается.
Если ПАЗ не обслуживать то за 1-1,5 года Калина своей зарядкой его высушивает литра на полтора воды,
именно так и произошло - на второе лето долил литра 2 воды, до этого вообще его не смотрел и не заряжал пока оставленным на ночь холодильником не посадил его
Re: АКБ и эксплуатация-3
В 6-й банке однозначно КЗ.
Линейный вид
