АKБ и эксплуатация

[Darkon]

странно, когда носик в электролите, как раз из него и не стекает, а вот если вынуть, то у моего ареометра может подтекать. Я когда эл-т удалял, очень осторожно вынимал, и сразу подставлял тару куда сливать, чтобы назад в банку не вылиллось 1-2мл, да и чтобы не забрызгать АКБ.

[Malder]

Уважаемые гуру, подскажите пожалуйста:
- инструкция к калине говорит, что при зарядке аккума на машине от внешнего источника нужно скидывать с аккума плюсовую клемму.

но после этого скидывания что-то сбрасывается в мозгах, резко возрастает (!) расход бензина и потом дооолго приходит в норму (летом в городе у меня около 7 литров)

подскажите, реально ли нужно сбрасывать плюсовую клемму при внешней зарядке, или производитель перестраховывается?

[N@PsteR]

Malder, раз написано - надо сбросить. А возрастает не расход бензина, а циферки на БК - это разные вещи. Почему поначалу цифры такие большие - почитайте в соответствующих темах, скажу лишь, что расход почти не меняется.

[VVS66]

Сообщение от Malder

реально ли нужно сбрасывать плюсовую клемму при внешней зарядке

я не сбрасываю, хотя это и опасно. Один раз после зарядки загорелся чек, превышение напряжения. Теперь ставлю зарядку до 2.5А.
После снятия клеммы сбрасывается бортовик, магнитола, часы и самое неприятное мозги движка, потом км 20 машина тупит.

[Сергей-45]

Сообщение от Malder

подскажите, реально ли нужно сбрасывать плюсовую клемму при внешней зарядке, или производитель перестраховывается?

Если задать небольшой начальный ток, не более 2-3 А, то клеммы можно не снимать. Главное потом его больше не добавлять до этого значения, т.к. напряжение тоже будет подниматься, или тогда уж контролировать его вольтметром.

[N@PsteR]

Сообщение от VVS66

потом км 20 машина тупит.

Очень странно, ибо, после очистки таблиц адаптации машина наоборот "рвать" должно по началу, по крайней мере у меня так.

[dumpy]

Господа, подскажите ... АКБ АКТЕХ (Россия)


на нем выплавлена дата 11.08
машине почти 3 года. С утра пришел в гараж, попытался завести но в ответ звуки щелчков втягивающего реле :( , принес домой, взял зарядку ЗАВОДИЛА АЗУ-108,


проверил электролит, плотность 1,23. Поставил на заряд, ограничив ток до 5 ампер ... после 30 минут ток снизился до 0,5а постоял ещё минут 40 и зарядка сказал что акб заряжен,
померил плотность, она оказалась 1.25.

Взял акб Брата с НИВЫ называется электро-источник "саратов"..
померил плотность так там вообще оказалось что она 1,21,
поставил на заряд с такими же параметрами
акб заряжался пол дня и часть ночи только рано утром ЗУ сказало что он заряжен. Проверил плотность, она составила 1,25

Выходит моему аку пришел Конец зу не причем?

[aland]

Сообщение от dumpy

проверил электролит, плотность 1,23.

А уровень эл-та в норме? Т.е выше пластин на 10-15 мм? Все банки равномерно булькают?
Если есть ручная регулировка на заряднике выставить сначала 15 вольт , потом приподнимать до 16 (но штоб сильно не кипел эл-т) ИМХО.
Мой такой АКТЕХ сдох на третьем году , но после его принудительного убежения начать работать, он все лето отъездил на отлично.

[dumpy]

aland, уровень в норме около 15 мм электролит выдавал пузырьки газа не обильно, но во всех банках примерно одинаково. На ЗУ к сожалению нет регулятора напряжения, есть регулятор силы только :(

[aland]

Сообщение от dumpy

На ЗУ к сожалению нет регулятора напряжения, есть регулятор силы только :(

Тогда им подгонять под напряжение 16 вольт если получится. ИМХО.
Наверняка в инструкции к заряднику есть что-нибудь про буффеный режим. Т.е. зарадник вроде прекратил работу он остается в режиме буфера.
А эти 2 переключателя слева на панели зарядки для чего?

Сообщение от dumpy

газа не обильно, но во всех банках примерно одинаково

Я думаю еще есть надежда т.к. плотность 1,25 еще годится (еще бы остаточную емкость узнать-был бы верняк), но надо готовиться к худшему . Если возиться не охота и нужна гарантированная работа в мороз пригтовить пару-тройку килорублей и купить новый АКБ.