АKБ и эксплуатация

[trol]

Не зная плотность по банкам сказать нечего, кроме как об осыпании активной массы, что влечет потерю емкости АКБ...

Сегодня померял напряжение на АКБ -12,56В, после запуска ДВС -14,55В, ток зарядки 1,6А(ха, мерял токовыми клещами )...непонятно почему родной акомовский АКБ выкипел за два года...

[Sergey70]

Сообщение от trol

напряжение на АКБ -12,56В

Маловато будет. Если на клеммах мерить, то 12,6-12,7 минимум. У меня после зарядки до 16 вольт, теперь 12,8 целый месяц. Сегодня Варта второй день на зарядке стоит. Напряжение 16 стабилизировано, ток снизился до 150 мА. Не булькает.

[Geksogen]

Сообщение от Sergey70

теперь 12,8 целый месяц.

А ток утечки в борт сети, при этом, какой?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от trol

непонятно почему родной акомовский АКБ выкипел за два года...

Я своему акому воды тоже доливал. И показания, приведенные тобой практически, как у меня.

Выкипание Акб обусловлено не только кипением электролита, но температурой окружающей среды. А у Калинки под капотом летом довольно жарко бывает...

[good62]

Сообщение от Geksogen

Я своему акому воды тоже доливал.

тоже доливал в шататный аком, особенно по осени водички не хватает

[Александр универсал]

Сообщение от Sergey70

Дело кончилось тем, что я его как поставил в январе так и езжу на нём. И музыку слушаю и завожу по 100 раз в день. Проблема куда то девалась.

Испугался видимо. Может свой тоже по гарантии попробовать вернуть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от good62

тоже доливал в шататный аком, особенно по осени водички не хватает

Водички тоже мало, но её походу на заводе экономят.

[good62]

Сообщение от Александр универсал

Водички тоже мало, но её походу на заводе экономят.

да нее. с водой нормально было, я уровень проверял после покупки, а вот потом он выпарился за пол года

[Dali]

Сообщение от trol

непонятно почему родной акомовский АКБ выкипел за два года

Сообщение от Geksogen

Я своему акому воды тоже доливал.

Сообщение от good62

тоже доливал в шататный аком, особенно по осени водички не хватает

Сообщение от Александр универсал

Водички тоже мало, но её походу на заводе экономят.

Да сколько можно говорить что под капотом любому аккуму жарко. Конечно от температуры расход воды больше. Закройте батарею в термочехол, от него летом пользы больше.
У меня последняя акб на Калине стояла в самодельном чехле. Поставил сразу на новую акб в январе, последний раз заглядывал в банки в декабре, уровень электролита за 1 год как был с завода так и остался, по всем банкам, по меткам было хорошо видно.

[Geksogen]

Сообщение от Dali

Закройте батарею в термочехол, от него летом пользы больше.

Ты меня, канешно, извини, но долить копеешной дистиллированной водички в процессе сезонного обслуживания батарейки гораздо проще, нежели колхозить чИхол, ухудшая и без того затрудненную циркуляцию воздуха в подкапотном пространстве...

[Dali]

Сообщение от Geksogen

ухудшая и без того затрудненную циркуляцию воздуха в подкапотном пространстве

Это о чем?

Ха, если бы дело было только в расходе воды. Помимо повышенного расхода воды от подкапотной жары, так же сокращается ресурс батареи - быстрее осыпается активная масса с пластин. Так что у каждого свой путь ошибок...

[Sergey70]

Geksogen, ток утечки 35 мА. Я когда писал что месяц уже 12,8 В, так я не имел ввиду что машина стоит. Иногда по 3 дня езжу, иногда стоит дня 3-4. Просто когда в гараж прихожу, то 12,8. Сегодня варту от зарядки отключил. Зарядил до 16 вольт. Она долго потом больше 14 вольт была. Теперь если зарядное к ней подключить, то она через минуту 16 вольт показывает и ток падает до 150 мА. При 14,4 В - 40 мА от зарядника ест. Так что переделывайте зарядники на 16 вольт и будет вам щасте.