Поставил БК - посмотрел напряжение. Реально как в ответе Ваза.
При +1 за бортом - 14.6 при запуске, а после прогрева до 90гр во время движения колебалось 14.1-14.2 вне зависимости от оборотов двигателя.
Давно, когда еще активно занимался радиолюбительством, собирал реле-регулятор, который менял напряжение зарядки в зависимости от температуры окружающего воздуха, так как это положительно сказывается на долговечности батареи. То что ВАЗ стал применять промышленно такое решение, большой + заводу.
Всем привет!
Ужо нескоко постил ету хрень. Даже не патаму шо сам технарь. Лучче всего(канечно если есть возможность) воспользоватся услугами нормульного аккумуляторщика. На предприятиях с электрокарами электропогрущиками такие ест. Так как сульфатация (ежеле имеет место) "убивается" (в зависимости от глубины слоя) "разгоном" тока в начале цикла до 15-20А (на время 5-15мин. спецы знают) но это по дедовски. Или зарядкой "смешанным" током. В цифрах могу ошибатся оч давно это практиковал . Смешанный это прямой постоянный 5А + 0,1А переменный (именно он и убивает сульфат, как бы растравливая пластины. Но это кустарно. Оба способа могут жить, но в первом случае если переборщить с временем и током может осыпатся обмазка пластин. (Сыпится как раз от передоза тока)
Ну и последний способ самый "продвинутый" , хотя для него потребуется КТС (контрольно-тренировочная-станция) которая и може находится тока в аккумуляторной, в виду большой стоимости. Эта приблуда одновременно подбирает оптимальный алгортм работы с Вашим АКБ. Если реанимация возможна-она ета сделает, предупредив за ранее.
Удачи!
Назову самый лучший способ восстановления аккума. Купить новый. А вода или испарилась, что мало вероятно, или ее там вообще не было, что более вероятно, это косвенно подтверждает низкая плотность электролита..Низкий уровень электролита и привел к преждевременной кончине запаса тока.
AHT, Переодичность замены АКБ два месяца ню,ню жирновастанько как по мне. Если за ним не следить новому аналогичный кирдык. Диагноза у спеца и вердикт кажись дешевле нового. Но. Решать ВАМ.
Всем удачи!
ven, ...только диагностировать скорее не аккумулятор а причину "утечки" если таковая имела место, хотя скорее всего причина в небережном хранении в зимнее время на на неработающей два месяца машине
__________________ "Истину возможно найти исключительно в Святом Писании. Все остальное – правда, она для каждого своя"
ню,ню жирновастанько как по мне. Если за ним не следить новому аналогичный кирдык. Диагноза у спеца и вердикт кажись дешевле нового. Но. Решать ВАМ.
Линейный вид
