Кузов и система отопленияОбсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Калина, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.
Maxysha, Салонный фильтр должен меняться каждой ТО.Так в мануале написано У меня уже ТО-3 прошло а его не заменили,говорят что нет на складе.Думаю отмазываются чтобы не мучатся самим.
ALLexx- не знаю, чем ты занимался с фильтром целый час? Там всё меняется
за пять минут и при этом не надо разбирать пол машины. Крышку фильтра проще прикрутить начиная с центрального самореза. А рассказ получился
красочный. Думаю многие теперь будут менять в сервисе, платя за это свои
кровные.
1. Откр. три самореза накладки под дворниками (только правую по ходу) и
выводим из зацепления с крылом. Снимаем. Там всё элементарно.
2.Откр. саморез крепления трубки ом. жидкости и два самореза крышки фильтра.
3. Сдвигаем крышку фильтра в центр авто до упора (вытаскивать её не надо)
и меняем фильтр (лучше работать в перчатках, меньше шансов поцарапаться).
4. Собираем в обратной послед. при этом крышку фильтра крепим сначала саморезом который ближе к центру авто, так удобней её поддерживать и наживлять саморез. А наживляя саморез рядом с крылом держим крышку за небольшой выступ, на месте всё видно.
P.S. По степени загрязнения своего (менял при пробеге 15000км.) понял, что лучше это делать примерно каждые 10000км. И дует лучшее и стёкла не потеют в дождь.
У меня уже ТО-3 прошло а его не заменили,говорят что нет на складе.Думаю отмазываются чтобы не мучатся самим.
короче как моторный, такой-же прямоугольник форматом чуть больше видеокассеты. они в АВТО49 есть стоят до 300руб.
спасибо, буду искать а потом и менять.
Линейный вид
