Кузов и система отопленияОбсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Калина, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.
Bassss, чтобы поменять тарельчатую пружину надо снять кардинчики рулевого вала там где они соединены с валом рейки. Затем шестигранником открутить два больта крепления крышки рейки. Аккуратно вытащить шайбу, под ней установлена пружина. При этом желательно не потерять/уронить подшипник, который также находится под шайбой. Все работы производятся из салона, снимать рейку не нужно.
Речь идет о полочке, которая устанвлена на месте подушки безопасности.
Раньше она крепилась пластмассовыми штырями с пружинными шайбами, и ее можно было аккуратно выковырять отверткой. На машинах, которые выпускаются сейчас, штыри расплавлены после вставки в отверстия. Причем подлезсть к некоторым из них невозможно.
Кто-нибудь знает способ снять эту полку при таком креплении?
уже второй раз слетает тросик с заслонки рециркуляции воздуха .Первый раз слетел летом, когда передвигал заслонку в положение "из салона".. Съездил на СТО,отремонтировали по гарантии.Сегодня опять слетел.
__________________
Калина, это лотерея, причём часто выигрышная.
Последний раз редактировалось Орион; 16.01.2009 в 22:36..
Линейный вид
