Кузов и система отопленияОбсуждение вопросов по антикоррозийной обработке и шумоизоляции кузова автомобилей Лада Калина, системе отопления и вентиляции, сидениям и чехлам на них и т.д.
Я РЕГУЛИРОВАЛ на своей калине двери при помощи деревянного бруска и кувалды, а петли приварины сверху и снизу, а по бокам шов заделан мастикой. ЕСТЬ ещё один способ срезать и приварить как надо, но если надо переместить на чуть-чуть то кувалда лучше и ничего не обгорит. БИТЬ можно смело кузов крепкий и метал элластичный. ПРОВЕРЯЛ лично вытягивал крышу после аварии, даже небольшие гофры распрямляются без нагрева.
есть такое. Трещины на лкп обоих чашек, деформации металла не заметил, но видимо небольшая есть. Пробои подвески и гнутые диски были, благо заводское литьё хорошо прокатывается. Сама подвеска за 25ткм при этом не умерла, менялись только обе шаровые по гарантии (заскрипели на 8ткм), кстати, задолбался доказывать необходимость замены (атм, поменяли на 15ткм).
Может кто сталкивался с такой проблемой... Машинка прошла 5.5 тысяч км. и в последнее время при включении вентилятора отоптеля из дефлекторов чувствуется запах гари. После выключения и поледующего включения вентилятора запах пропадает, но может появиться опять через некоторое время.
Спасите наши души =)
KIL, у меня немного просажена передняя левая дверь, для выравнивания необходимо переместить верхнюю петлю двери, приваренную к кузову, на миллиметр-два вперёд, думаешь деревянный брусок и кувалдочка помогут?
Линейный вид
