сегодня пришёл в гараж, стал заводить,а она мне фиг с маслом показала, аккомулятор сел, ладно думаю, поставил с рабочий машины акком, завел и поехал. проехал буквально 40 км по трассе, загорелся энжека, остоновился посмотреть, заглушил, стал опять заводить, а у меня опять сел акком, в итоге я завел её, энжека не пропал, к этому прибавилось еще эур стал отключаться... В итоги я предполагаю генератор не даёт зарядку, но в чем может быть дело в нем???Подскажите пожалуйста...
сегодня ездил к электрику по счет разряда аккомулятора. В итоге не была затянута гайка на проводе заряда аккома, этот провод аж пригорел от замыканий. так что проверьте свои гайки...)))))))))))Сейчас все ОК!!!!!!!!!!)))))))))))
Да даже и при работе двигателя. Как вы вообще себе этот подогрев воздуха представляете?
Расход воздуха на холостом ходу порядка 8 кг/час, при 20градусах цельсия это порядка 2х литров в секунду. Для наглядности представьте, насколько поднимется температура в пустом 2х литровом термосе ,если туда на одну секунду опустить большой нож с температурой 90 градусов.
Это ещё без учёта понижения температуры по причине падения давления в задроссельном пространстве
По поводу подогрева - да, тоже думаю, что лишнее это! Т.К. разницы нету, убрали - значит не нужно! Напрягает парни подгазовка до 1500 когда сцепу выжимаешь!т.е.
Еду в пробке, первая, проехали чуток - нейтраль, при этом, когда сцепу выжимаю, особенно если в горку чуток(считай под большей нагрузкой), то сразу сама подгазовывает, уже на нейтрали считай до 1500. газ при этом не давлю!!! И так всю пробку, газу дает сама, в чем косяк то е мае? КАК ИСПРАВИТЬ????
Это как то относится я думаю к оборотам на ХХ в 1100 (при движении), едешь на скорости, то менее 1100 об. не жди! а это МНОГО! Как остановишься полностью - 850 стабильно!
Где ПАУЛЮС? Где прошиться в Перми под него? И есть ли прошивки? Как убрать имеющиеся косяки? скажите пожалуйста, ну неужели НИКТО не заморачивался?
По поводу подогрева - да, тоже думаю, что лишнее это! Т.К. разницы нету, убрали - значит не нужно! Напрягает парни подгазовка до 1500 когда сцепу выжимаешь!т.е.
Еду в пробке, первая, проехали чуток - нейтраль, при этом, когда сцепу выжимаю, особенно если в горку чуток(считай под большей нагрузкой), то сразу сама подгазовывает, уже на нейтрали считай до 1500. газ при этом не давлю!!! И так всю пробку, газу дает сама, в чем косяк то е мае? КАК ИСПРАВИТЬ????
Это как то относится я думаю к оборотам на ХХ в 1100 (при движении), едешь на скорости, то менее 1100 об. не жди! а это МНОГО! Как остановишься полностью - 850 стабильно!
Где ПАУЛЮС? Где прошиться в Перми под него? И есть ли прошивки? Как убрать имеющиеся косяки? скажите пожалуйста, ну неужели НИКТО не заморачивался?
Я заморачивался, но пока решения у меня нет, ближайший чиптюнер от меня в 500 км. Может кто дозреет и спросит у своих представителей.
У меня как и у всех признаки по е-газу. Калина универсал 8-клапанная 2011г, подгазовывает при отпускании сцепления, ездить не мешает, но напрягает. Писал официальный запрос на завод про данную заморочку про е-газ, молчат сволочи, пояснили бы, а то народ волнуется. Будем ждать когда пояснение или решение проблемы на хромых лошадях с Тольятти привезут. А потом обижаются что мы свой автопром унижаем и при этом дают кучу поводов на сие непотребство.
почитал почти 40 страниц - весело тут у вас с Егазом,а судя по информационному письму: "- адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора и возможного возгорания автомобиля. Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести торможение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку." машинка что и сгореть что ли может ну ваще пипец, сделано по нашему охренеть можно, я ещё 100 раз подумаю стоит ли менять свою Калинку на Е-то чудо (хотел дочери подарить, а себе взять новую). давайте развлекайтесь, может Чип-тюнеров пора привлечь? они уж точно сразу Е-газу мозги вправят. всем удачи!
Извиняюсь, но всю тему не осилил, очень много сообщений. По сути: имею автомобиль Калина в кузове универсал, 1,4 16 клапанов с ЭПГ. Уже месяц в эксплуатации 2500 км пробега - пока проблем никаких нет. Надеюсь, что и дальше всё будет хорошо.
- весело тут у вас с Егазом,а судя по информационному письму: "- адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора и возможного возгорания автомобиля. Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести торможение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку." машинка что и сгореть что ли может
ну ваще пипец, сделано по нашему
Комбинированный вид
