Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.05.2014, 11:10   #311
Самарская ячейка
 
Аватар для dumpy
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Та самая "Сызрань"
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193 8кл 1,6 стд
Сообщений: 1,164
Записей в дневнике: 26
Изображений: 3
Вес репутации: 618 dumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для dumpy с помощью ICQ Отправить сообщение для dumpy с помощью Skype™
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

авторевизор, я тоже так решил что поставлю нормальную шайбу да и дальше буду ездить.
__________________
FAQ Сверчки и доработки Lada KALINA www.hazadump.narod.ru
dumpy вне форума   Вверх
Старый 28.05.2014, 00:20   #312
Самарская ячейка
 
Аватар для dumpy
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Та самая "Сызрань"
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193 8кл 1,6 стд
Сообщений: 1,164
Записей в дневнике: 26
Изображений: 3
Вес репутации: 618 dumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для dumpy с помощью ICQ Отправить сообщение для dumpy с помощью Skype™
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

Оказывается регулировочные шайбы это такой дефицит.
Вопрос к знатокам! В магазинах шайб нужных не оказалось.
Купил несколько штук, которые могут понадобиться.
Практически на всех шайбах на остром углу торца имеются небольшие вмятины, а на некоторых небольшая ржавчина на рабочей поверхности. В одном магазине достали банку с этими шайбами, но они просто все ржавые.
Взял несколько штук что бы было )
распреду не поплохеет от таких шайб?
Миниатюры
Picture0001.jpg   Picture0002.jpg   Picture0003.jpg  

Picture0004.jpg  
__________________
FAQ Сверчки и доработки Lada KALINA www.hazadump.narod.ru
dumpy вне форума   Вверх
Старый 28.05.2014, 00:42   #313
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,588
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 157158 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

dumpy, Да уж ,качество нынче не блещет!
Не должно поплохеть .Главное чтобы рабочая поверхность (по которой трет кулачек )была без этих оспин !
А насчет дифицит ,-дифицит с нестандартными размерами .
зы:регулирую много и часто ,так вот с завода шайбы идут ,например,-3,62 или 3,72 ,а в магазинах всё кратно 0,05!А я дотошный ,стараюсь четко все высталять ,не люблю когда то в минус 0,05,то в плюс ,вроде и взоне допуска ,но чет всеравно не нравится мне такая регулировка .Стараюсь точно все выставить ,как говориться тютелька в тютельку .На впускные чтобы щуп 0,2 пролетал ,а 0,25 уже закусовал .ну и с выпускными тоже -0,3 пролетает ,-0,35-закусывает .Но последнее время стало все тяжелее и тяжелее таких ньюансов достигать ,заводские размеры шайб практически сошли на нет ,остаются только с шагом 0,05.вот тут уже особо не по выпендриваешься .
Я правда слышал от бывалых ,старых мастеров ,что раньше были наборы шайб с нестандартными значениями ,но чет сколько не спрашивал в магазинах ,там только плечами пожимают ,мол такого уже давно не видели ,чтобы поступали в продажу .
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 31.05.2014, 13:58   #314
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 409932 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

ALK1980, см. внимательнее. На 2 зуба по часовой и довернута первая метка.
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Вверх
Старый 02.06.2014, 09:28   #315
Ярославская ячейка
 
Аватар для ALK1980
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Ярославль
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,764
Записей в дневнике: 19
Вес репутации: 6593 ALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутацииALK1980 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для ALK1980 с помощью ICQ
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

vovk,Я уже давным давно понял что смотрел не так)
__________________
http://alkuz.livejournal.com/
ALK1980 вне форума   Вверх
Старый 02.06.2014, 11:38   #316
Рязанская ячейка
 
Аватар для good62
 
Регистрация: 06.03.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: РOLO <= 111730 <=11180
Сообщений: 42,714
Вес репутации: 33469 good62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
что раньше были наборы шайб с нестандартными значениями
заезжал к знакомому, который давно уже занимается регулировкой клапанов ( дотошный дядя), так он мне сказал, что если не вариант найти шайбу под размер, то он снимает ( стачивает) на наждаке шайбу, а потом ее полирует, подгоняя до нужных размеров ( но совсем чуть чуть) на сколько я понял. Как в таком случае может отразиться на работе двигателя, если шайбу эту класть(сточенной) стороной внутрь стаканчика???
Кто сталкивался с таким "колхозом" дайте коментарии по этому вопросу
good62 вне форума   Вверх
Старый 02.06.2014, 11:47   #317
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 409932 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

good62, Стачивать можно, но на плоскошлифовальном станке (есть такой на металлообрабатывающих заводах), ИМХО, глубина термообработки позволяет. Но лучше купить шайбу требуемого номинала.
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума

Последний раз редактировалось vovk; 02.06.2014 в 12:03..
vovk вне форума   Вверх
Старый 02.06.2014, 11:50   #318
Трансмиссия
 
Аватар для авторевизор
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: ст. Павловская, Краснодарский край
Пол: Мужской
Сообщений: 23,882
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 406911 авторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

Цитата:
Сообщение от good62 Посмотреть сообщение
( стачивает) на наждаке шайбу, а потом ее полирует, подгоняя до нужных размеров
И как он шайбу шлифует- полирует, чтобы соблюсти параллельность плоскостей? Не иначе на плоскошлифовальном станке... под названием "наждачка на стекле"... Сам посуди,какое может быть качество регулировки такими шайбами...
авторевизор вне форума   Вверх
Старый 02.06.2014, 11:59   #319
Рязанская ячейка
 
Аватар для good62
 
Регистрация: 06.03.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: РOLO <= 111730 <=11180
Сообщений: 42,714
Вес репутации: 33469 good62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgood62 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

Цитата:
Сообщение от vovk Посмотреть сообщение
Стачивать можно, но на плоскошлифовальном станке
ясно, жаль только у гаражным мастеров его врядли найдется

Добавлено через 34 секунды
Цитата:
Сообщение от авторевизор Посмотреть сообщение
И как он шайбу шлифует- полирует, чтобы соблюсти параллельность плоскостей?
вот поэтому я и задал вопрос... понятно что от руки, понятно, что не точно...

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от авторевизор Посмотреть сообщение
Сам посуди,какое может быть качество регулировки такими шайбами...
мне важны не качество регулировки, а последствия ( такой вот доводки).
(Я покупаю нужную мне шайбу в магазине или ищу в наборах у друзей мотористов)
, но и при том, что много народа у него чинится никто не предьявлял ему по поводу плохой регулировки.

P/S В инете есть инфа о том что есть такое дело, но как говорится наточить можно до капиталки ГБЦ.
good62 вне форума   Вверх
Старый 02.06.2014, 12:01   #320
Оратор
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 3,780
Вес репутации: 34616 Andrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 2

Почему то думал всегда, что если номинальные стандартные шайбы уже не подходят, то ГБЦ снимать
Andrej1984 вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:49.