Ilini, а веста хэтчбек типа за 350 можно будет купить, или что? С Вестой будет та же ситуация, что с солярисами/поло: либо люксовая калина, либо пустая веста.
Хочется дешевого пустого авто - пожалуйста Лада Гранта. Хочется чего-то интереснее - пожалуйста лифтбек и калины с датсунами.
Вам шашечки, или ехать? Приборка никак не может влиять на выбор авто в данной ценовой категории. О чем и говорят вам все. Вот климат на Грантах унылый относительно датсунов и калин- это факт. И то не очень весомый. Приборку на коленке можно серебрянкой покрасить, раз так хочется этого "элемента лакшери")))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Да... был бы безкопромиссным вариант Датсун с двигателем 1,8 от Ваза... мощностью не менее 120-140 л.с. А так нет смысла- доплачивать только за шильдик и типа вроде как лучшее качество... имхо
Да... был бы безкопромиссным вариант Датсун с двигателем 1,8 от Ваза... мощностью не менее 120-140 л.с. А так нет смысла- доплачивать только за шильдик и типа вроде как лучшее качество... имхо
Возможно, двигатель 1,8 придётся ждать очень долго, да и будет он не в самых дешёвых комплектациях, а цены то растут по конски! Когда - же, на вазе выпустят лада калина лифтбек продукт ожидаемый многими. К стати, система АБС отличается от ESC только лишь, вариацией настроек и двумя датчиками и едвали замена абс на есп начиная с комплектации норма станет для ваза большой проблемой. Там, не только за шильдик там газо - маслянные амо, литьё, линзы, магнитола, пирели, абс , подушка пассажира и более эргономичная приборка. По - моему, с таким ростом цен скоро будет совсем без вариантов так - как, выбор остановится в конечном итоге только, на весте хетчбек.
Дался вам этот лифтбек, универсал во всех отношениях лучше. Задним пассажирам места больше, обзор назад лучше, кубические предметы запихивать лучше, задний свес меньше, общая длина меньше, рейлинги есть(хотя конечно сомнительный плюс, но есть). Я уже не говорю про то что там тупо фарша больше.
И по мне так датсуновская панель и рядом не валялась рядом с калиновскими двумя вариантами (норма и люкс). С грантовской можно сравнить, найти плюсы и минусы, но калиновским сливает вчистую.
Кстати, вот фотка приборки реально купленной недавно К2 универсал, фотка с драйв2.
Последний раз редактировалось Sed; 30.03.2015 в 18:51..
Вариант конечно очень интересный, но подобранный цвет вставок просто ужас.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Sed
Дался вам этот лифтбек, универсал во всех отношениях лучше. Задним пассажирам места больше, обзор назад лучше, кубические предметы запихивать лучше, задний свес меньше, общая длина меньше, рейлинги есть(хотя конечно сомнительный плюс, но есть). Я уже не говорю про то что там тупо фарша больше.
И по мне так датсуновская панель и рядом не валялась рядом с калиновскими двумя вариантами (норма и люкс). С грантовской можно сравнить, найти плюсы и минусы, но калиновским сливает вчистую.
Кстати, вот фотка приборки реально купленной недавно К2 универсал, фотка с драйв2.
Холодильник явно не запихнуть да и далеко не все кубические предметы войдут. На счёт приборки полностью не согласен, хоть и калиновская нравится, но не люкс, а норма но производитель по жадничал и не ставит её в лифтбек. Да и цена универсала выше.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Sed
Дался вам этот лифтбек, универсал во всех отношениях лучше. Задним пассажирам места больше, обзор назад лучше, кубические предметы запихивать лучше, задний свес меньше, общая длина меньше, рейлинги есть(хотя конечно сомнительный плюс, но есть). Я уже не говорю про то что там тупо фарша больше.
И по мне так датсуновская панель и рядом не валялась рядом с калиновскими двумя вариантами (норма и люкс). С грантовской можно сравнить, найти плюсы и минусы, но калиновским сливает вчистую.
Кстати, вот фотка приборки реально купленной недавно К2 универсал, фотка с драйв2.
Так ведь рестайлинг не давно был, но всё равно ей до датсун, как до неба. Ну не вылезут ни как вазовские дизайнеры из своего "детского" конструктора. Видно не судьба им творить произведения искусства в области автомобильного дизайна щита приборок.
Линейный вид
