И ещё по поводу подхода к клиенту. Тут человек, по незнанию и отсутствию опыта обращения с ВАЗовской продукцией, при прохождении ТО на Датсун пожаловался на щелчки педали сцепы.
От сервиса зависит. На Калине-1 в свое время всякую мелочевку и не только (молдинги, привод стеклоочистителей, чехол рычага КПП) приходилось менять. Ни разу слова поперек не сказали.
Так что пока рано выводы делать.
гарантийные ремонты зависят только от человека, который их проводит. заводу фиолетово что менять на авто в рамках гарантии или ограничений. захочет гарантийщик поменять какую-нибудь фигню - поменяет. есть вещи, которые сложно притянуть за уши к заводскому дефекту, еще если и клиент невменяем, то тогда лучше не тратить время и продинамить
Толямбр, вы не правы. Не однократно на форуме проскакивала информация, что завод стал более строг с сервиами по поводу гарантии. И в случае неочевидности заводского брака (или если впервые подобное возникло), инженеры по гарантии отправляют фото на ВАЗ, а завод уже решает гарантия это или нет.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
