Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Существуют ли гидрокомпенсаторы для 8 кл. Калины?
тебе надо будет еще маслофорсунки установить (это полная разборка двигателя),проводку ЭБУ тоже менять, часть выпуска тоже менять. Все еще хочется 16кл голову?
Re: Существуют ли гидрокомпенсаторы для 8 кл. Калины?
Цитата:
Сообщение от scmaster
тебе надо будет еще маслофорсунки установить (это полная разборка двигателя),проводку ЭБУ тоже менять, часть выпуска тоже менять. Все еще хочется 16кл голову?
А с катушками зажигания как дала? Да хочу поэксперементировать. Или вопрос можно ли поставить голову с компенсаторами на 8кл.
Re: Существуют ли гидрокомпенсаторы для 8 кл. Калины?
У тебя только два варианта: извини,если обижу,но с твоим уровнем подготовки - лучший вариант оставить все как есть; второй вариант - ставить 16 кл головку со всеми сопутствующими заморочками. Промежуточного варианта нет.
Добавлено через 2 минуты
Если сильно руки "чешутся" - доведи свой 8кл мотор до ума - поставь нормальные поршни и маслофорсунки,и увидишь,что 8кл мотор тоже умеет тихо работать.
Re: Существуют ли гидрокомпенсаторы для 8 кл. Калины?
Цитата:
Сообщение от scmaster
У тебя только два варианта: извини,если обижу,но с твоим уровнем подготовки - лучший вариант оставить все как есть; второй вариант - ставить 16 кл головку со всеми сопутствующими заморочками. Промежуточного варианта нет.
Добавлено через 2 минуты
Если сильно руки "чешутся" - доведи свой 8кл мотор до ума - поставь нормальные поршни и маслофорсунки,и увидишь,что 8кл мотор тоже умеет тихо работать.
Про маслофорсунки и поршни какие поставить можно в личку? Думал об этом. Мастер кто будет все делать есть........
Re: Существуют ли гидрокомпенсаторы для 8 кл. Калины?
Цитата:
Сообщение от leshiyfly
Я тоже слышал о принудительной смазке толкателей, вроде просто сверлят дырки напротив толкателей и масло их прижимает.
На 8_ми клоповых ,толкатели всегда в масле ,такова конструкция головы .отсюда и вопросы у некоторых по поводу количества слитого старого масла .если снять клапанную крышку ,то видно сразу !
а так ,снять голову с двс ,перевтулить направляющие ,грамотно притереть клапана к седлам .Подобрать (очень трудно ,но можно новые толкатели под каждый колодец.Я этим занимался еще в далеком 2005 ,когда перебирал свой мотор 1,3 на реэкспотрной девятке ,которой было 16лет.После переборки двс работал тише чем на 16_клаповой десятине .но работа была проделана серьёзная .Подбирая толкатели под каждый колодец индивидуально!!! В магазине сидели три часа и промеряли их все штангеном,на все 100% под конкретные размеры не подобрали,но максимально приближенно .детали у нас не АЙС ! )
Сейчас ,на своей Калине ,заниматься этим уже не охото ,зная что и блок просажен ,и все остальное собрано черти как .Масло не жрет ,бенза хавает вмеру ,-пускай работает дальше так !(горбатого ,сами знаете что исправит.)