Свет же ты нашел как включить, настоящий электрик, а то никто найти не мог))
Не помню я этого))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
Может грязь, а может и несоответствующий температурный режим, у меня последние свечи такие же были, но машина работала, а вот налет на электроде у тебя нехороший, переливает точно, слишком богатая смесь, вероятно залил, вот и не завелся) Электрод должен быть красно-коричневого цвета(кирпичного)
Залил. Грешу что именно эта свеча просто бракованнаяч попалась, вот я и затроил, залил и заглох.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
налет на электроде у тебя нехороший, переливает точно, слишком богатая смесь, вероятно залил, вот и не завелся) Электрод должен быть красно-коричневого цвета(кирпичного)
Сейчас у меня после заливки и остальные такие же. Прокалить их?
У меня заводские Бриск после 20 тыщ, выглядели лучше чем NGK после 8...даже не знаю что думать...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dyusha
Сейчас у меня после заливки и остальные такие же. Прокалить их?
Можно и прокалить, но по идее, если со смесью все в порядке, со временем они сами нормальный нагар приобретают, конечно кроме богатой смеси, есть еще косвенная причина - качество топлива...
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
больше не повторялось? Может на самом деле что с бензином было...
Всё на той заправке и езжу и не повторялось. Я всегда до полного лью.
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
А иногда надо бы крутить)
В последние дни перестал на 5-й ездить.
Если бы в оборотах дело было, так ВСЕ бы свечи неувязались, а тут ржавчина и коррозия контакта только на одной!